Specifikace BMW iX1 xDrive30

Klíčové specifikace

Baterie

64.7 kWh

Reálný dojezd

mezi 270 a 555 km

Spotřeba

170 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

128 kW

Zrychlení

5.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Novější verze

BMW iX1 xDrive30 (MY26)

2026

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 270 a 555 km

Městská jízda – chladné počasí370 km

Dálnice – chladné počasí270 km

Smíšená jízda – chladné počasí320 km

Městská jízda – mírné počasí555 km

Dálnice – mírné počasí355 km

Smíšená jízda – mírné počasí440 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek276 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek132 km

Celková vzdálenost408 km

Čas prvního úseku2 h 31 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 12 min

Celkový čas3 h 58 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita66.5 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita64.7 kWh

Materiál katodyŽádná data

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětí286 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->380 km) 7 h

Rychlost nabíjení55 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon128 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)94 kW DC

Doba nabíjení (38->304 km) 30 min

Rychlost nabíjení530 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h5.6 s

Maximální rychlost180 km/h

Elektrický dojezd380 km

Celkový výkon230 kW (313 k)

Celkový točivý moment494 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd380 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba170 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd440 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba168 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Reálná spotřeba147 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd417 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba181 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba155 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 117 a 240 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí175 Wh/km

Dálnice – chladné počasí240 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí202 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí117 Wh/km

Dálnice – mírné počasí182 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí147 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4500 mm

Šířka1845 mm

Šířka se zrcátky2104 mm

Výška1616 mm

Rozvor2692 mm

Pohotovostní hmotnost2085 kg

Celková hmotnost vozidla2580 kg

Maximální užitečné zatížení570 kg

Objem zavazadlového prostoru490 l

Maximální objem nákladu1495 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1200 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Test hmotnosti provedl Bjørn Nyland

Naměřená hmotnost2180 kg

Hmotnost na přední nápravě1080 kg

Hmotnost na zadní nápravě1100 kg

Rozložení hmotnosti (vpředu/vzadu)50% / 50%

Různé

Sedadla5 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčení11.9 m

PlatformaBMW FAAR

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSUV

SegmentJC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro BMW iX1 xDrive30 od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro BMW iX1 xDrive30, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Standard 11.0 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	36 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	54 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	54 km/h
Volitelné 22.0kW Palubní nabíječka *
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	36 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	54 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 30 min	100 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro BMW iX1 xDrive30, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 min	530 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 h 55 min

15 min

153 km

1 h 23 min

276 km

2 h 31 min

15 min

132 km

1 h 12 min

408 km (3 h 58 min)

243 km

2 h 12 min

15 min

116 km

1 h 3 min

359 km (3 h 30 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

473 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

408 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

359 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

BMW iX1 xDrive30

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Test hmotnosti provedl Bjørn Nyland

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou