Spesifikasi BMW iX1 xDrive30

Spesifikasi utama

Bateri

66.5 kWh

Jarak sebenar

antara 270 dan 555 km

Penggunaan tenaga

170 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

128 kW

Pecutan

5.6 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Versi lebih baharu

BMW iX1 xDrive30 (MY26)

2026

Lihat spesifikasi

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 270 dan 555 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk370 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk270 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk320 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana555 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana355 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana440 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

2.5 / 5

Bahagian pertama276 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua132 km

Jumlah jarak408 km

Masa bahagian pertama2 jam 31 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 12 min

Jumlah masa3 jam 58 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal66.5 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh warantiTiada data

Perbatuan warantiTiada data

Kapasiti boleh guna64.7 kWh

Bahan katodTiada data

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominal286 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->380 km) 7 jam

Kelajuan pengecasan55 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan maksimum128 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)94 kW DC

Masa pengecasan (38->304 km) 30 min

Kelajuan pengecasan530 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j5.6 saat

Kelajuan tertinggi180 km/j

Jarak elektrik380 km

Jumlah kuasa230 kW (313 PS)

Jumlah tork494 Nm

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak380 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar170 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Jarak440 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi168 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.9 l/100 km

Penggunaan sebenar147 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Jarak417 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi181 Wh/km

Setara bahan api rasmi2.0 l/100 km

Penggunaan sebenar155 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 117 dan 240 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk175 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk240 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk202 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana117 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana182 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana147 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4500 mm

Lebar1845 mm

Lebar dengan cermin2104 mm

Tinggi1616 mm

Jarak roda2692 mm

Berat kosong2085 kg

Berat kasar kenderaan2580 kg

Muatan maksimum570 kg

Isi padu kargo490 L

Isi padu kargo maksimum1495 L

But depan0 L

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek1200 kg

Beban menegak maksimum75 kg

Ujian berat oleh Bjørn Nyland

Berat diukur2180 kg

Berat gandar depan1080 kg

Berat gandar belakang1100 kg

Agihan berat (depan/belakang)50% / 50%

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixTiada data

Bulatan pusingan11.9 m

Platform kenderaanBMW FAAR

Platform EV khususTidak

Gaya badanSUV

SegmenJC - Sederhana

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk BMW iX1 xDrive30 daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk BMW iX1 xDrive30, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Standard 11.0 kW Pengecas atas kenderaan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 jam 15 min	11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 jam 45 min	18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 jam 30 min	36 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 jam	54 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 jam	54 km/j
Pilihan 22.0kW Pengecas atas kenderaan *
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 jam 15 min	11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 jam 45 min	18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 jam 30 min	36 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 jam	54 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 jam 30 min	100 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk BMW iX1 xDrive30 jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 min	210 km/j
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 min	530 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 jam 55 min

15 min

153 km

1 jam 23 min

276 km

2 jam 31 min

15 min

132 km

1 jam 12 min

408 km (3 jam 58 min)

243 km

2 jam 12 min

15 min

116 km

1 jam 3 min

359 km (3 jam 30 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

473 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

408 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

359 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

BMW iX1 xDrive30

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Ujian berat oleh Bjørn Nyland

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian