BMW iX1 xDrive30 technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

64.7 kWh

Reale Reichweite

zwischen 270 und 555 km

Verbrauch

170 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

128 kW

Beschleunigung

5.6 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 270 und 555 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter370 km

Autobahn – kaltes Wetter270 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter320 km

Stadtverkehr – mildes Wetter555 km

Autobahn – mildes Wetter355 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter440 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2.5 / 5

Erste Etappe276 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe132 km

Gesamtdistanz408 km

Zeit der ersten Etappe2 h 31 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 12 min

Gesamtzeit3 h 58 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität66.5 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität64.7 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung286 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->380 km) 7 h

Ladegeschwindigkeit55 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung128 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)94 kW DC

Ladezeit (38->304 km) 30 min

Ladegeschwindigkeit530 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h5.6 s

Höchstgeschwindigkeit180 km/h

Elektrische Reichweite380 km

Gesamtleistung230 kW (313 PS)

Gesamtdrehmoment494 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite380 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch170 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite440 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch168 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

Realer Verbrauch147 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite417 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch181 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

Realer Verbrauch155 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 117 und 240 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter175 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter240 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter202 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter117 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter182 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter147 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4500 mm

Breite1845 mm

Breite mit Spiegeln2104 mm

Höhe1616 mm

Radstand2692 mm

Leergewicht2085 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2580 kg

Maximale Zuladung570 kg

Kofferraumvolumen490 l

Maximales Ladevolumen1495 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1200 kg

Maximale Stützlast75 kg

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Gemessenes Gewicht2180 kg

Gewicht Vorderachse1080 kg

Gewicht Hinterachse1100 kg

Gewichtsverteilung (vorn/hinten)50% / 50%

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixKeine Daten

Wendekreis11.9 m

PlattformBMW FAAR

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformSUV

SegmentJC - Mittelklasse

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für BMW iX1 xDrive30 von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für BMW iX1 xDrive30; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	54 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	54 km/h
Optional 22.0kW Bordladegerät *
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	54 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 30 min	100 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für BMW iX1 xDrive30, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 min	530 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 h 55 min

15 min

153 km

1 h 23 min

276 km

2 h 31 min

15 min

132 km

1 h 12 min

408 km (3 h 58 min)

243 km

2 h 12 min

15 min

116 km

1 h 3 min

359 km (3 h 30 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

473 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

408 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

359 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

BMW iX1 xDrive30

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite