BMW iX1 xDrive30 تفصیلات

اہم تفصیلات

بیٹری

66.5 kWh

حقیقی رینج

270 اور 555 کلومیٹر کے درمیان

کھپت

170 Wh/کلومیٹر

ڈرائیو

آل وہیل ڈرائیو

فاسٹ چارجنگ

128 kW

ایکسلیریشن

5.6 s

اس ورژن کا دوسرے EV ماڈلز سے رینج، بیٹری، چارجنگ، کارکردگی اور مزید بنیادوں پر موازنہ کریں۔

حقیقی رینج

270 اور 555 کلومیٹر کے درمیان

شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم370 کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم270 کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم320 کلومیٹر

شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم555 کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم355 کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم440 کلومیٹر

رینج مختلف حالات میں ناپی جاتی ہے: سرد موسم = -10 °C حرارت کے ساتھ۔ معتدل موسم = 23 °C کلائمیٹ کنٹرول کے ساتھ۔ ہائی وے = مستقل 110 km/h۔ حقیقی رینج رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ کے مطابق بدلتی ہے۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

2.5 / 5

پہلا حصہ276 کلومیٹر

چارجنگ اسٹاپ تک فاصلہ0 کلومیٹر

دوسرا حصہ132 کلومیٹر

کل فاصلہ408 کلومیٹر

پہلے حصے کا وقت2 گھنٹے 31 منٹ

چارجنگ وقت15 منٹ

دوسرے حصے کا وقت1 گھنٹے 12 منٹ

کل وقت3 گھنٹے 58 منٹ

مکمل تجزیے کے لیے یہاں کلک کریں .

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت 5 ستاروں کی ریٹنگ ہے جو بتاتی ہے کہ گاڑی لمبے سفر کے لیے کتنی مناسب ہے۔ جائزہ ایک اسٹاپ رینج پر مبنی ہے: وہ کل فاصلہ جو گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ طے کر سکتی ہے۔

بیٹری

نامیاتی گنجائش66.5 kWh

بیٹری قسملیتھیم آئن

سیلز کی تعدادکوئی ڈیٹا نہیں

آرکیٹیکچر400 V

وارنٹی مدتکوئی ڈیٹا نہیں

وارنٹی مائلیجکوئی ڈیٹا نہیں

قابل استعمال گنجائش64.7 kWh

کیتھوڈ موادکوئی ڈیٹا نہیں

پیک کنفیگریشنکوئی ڈیٹا نہیں

نامیاتی وولٹیج286 V

فارم فیکٹرکوئی ڈیٹا نہیں

نام / حوالہکوئی ڈیٹا نہیں

چارجنگ

گھر / منزل

چارجنگ پورٹType 2

پورٹ مقامدائیں طرف - پیچھے

چارجنگ پاور11 kW AC

چارجنگ وقت (0->380 km) 7 گھنٹے

چارجنگ رفتار55 km/h

فاسٹ چارجنگ

چارجنگ پورٹCCS

پورٹ مقامدائیں طرف - پیچھے

زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور128 kW DC

چارجنگ پاور (10–80%)94 kW DC

چارجنگ وقت (38->304 km) 30 منٹ

چارجنگ رفتار530 km/h

Autocharge سپورٹڈہاں

Plug & Charge

Plug & Charge سپورٹڈنہیں

سپورٹڈ پروٹوکوللاگو نہیں

بیٹری پری کنڈیشننگ

پری کنڈیشننگ ممکن ہےہاں

نیویگیشن کے ذریعے خودکار پری کنڈیشننگہاں

کارکردگی

0–100 km/h ایکسلیریشن5.6 سیکنڈ

زیادہ سے زیادہ رفتار180 km/h

الیکٹرک رینج380 کلومیٹر

کل پاور230 kW (313 PS)

کل ٹارک494 Nm

ڈرائیو ٹرینآل وہیل ڈرائیو

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L سپورٹڈنہیں

بیرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

اندرونی آؤٹ لیٹسلاگو نہیں

Vehicle-to-Home (V2H)

AC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں

DC کے ذریعے V2H سپورٹڈنہیں

AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں

DC کے ذریعے V2G سپورٹڈنہیں

AC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

DC کے ذریعے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاورلاگو نہیں

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

رینج380 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

حقیقی کھپت170 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی1.9 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEL – سب سے کم وزن)

رینج440 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

درج شدہ کھپت168 Wh/کلومیٹر

درج شدہ ایندھن مساوی1.9 لیٹر/100 کلومیٹر

حقیقی کھپت147 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی1.7 لیٹر/100 کلومیٹر

WLTP اقدار (TEH – سب سے زیادہ وزن)

رینج417 کلومیٹر

CO₂ اخراج0 گرام/کلومیٹر

درج شدہ کھپت181 Wh/کلومیٹر

درج شدہ ایندھن مساوی2.0 لیٹر/100 کلومیٹر

حقیقی کھپت155 Wh/کلومیٹر

حقیقی ایندھن مساوی1.7 لیٹر/100 کلومیٹر

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = مینوفیکچرر کی شائع کردہ سرکاری اعداد و شمار۔ درج شدہ کھپت اور ایندھن مساوی میں چارجنگ نقصانات شامل ہیں۔
“Real” = حرکت اور گاڑی کے سسٹمز کے لیے بیٹری سے حساب شدہ توانائی کا استعمال۔

حقیقی توانائی کی کھپت

117 اور 240 Wh/کلومیٹر کے درمیان

شہر میں ڈرائیونگ – سرد موسم175 Wh/کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – سرد موسم240 Wh/کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – سرد موسم202 Wh/کلومیٹر

شہر میں ڈرائیونگ – معتدل موسم117 Wh/کلومیٹر

ہائی وے ڈرائیونگ – معتدل موسم182 Wh/کلومیٹر

مخلوط ڈرائیونگ – معتدل موسم147 Wh/کلومیٹر

مختلف حالات میں حقیقی کھپت کا اشارہ۔ سرد موسم -10 °C اور حرارت کے استعمال پر مبنی ہے۔ معتدل موسم 23 °C اور کلائمیٹ کنٹرول کے بوجھ کے بغیر مبنی ہے۔ ہائی وے اعداد مستقل 110 km/h رفتار فرض کرتے ہیں۔ حقیقی کھپت رفتار، ڈرائیونگ اسٹائل، موسم اور روٹ حالات کے مطابق بدلتی ہے۔

ابعاد اور وزن

لمبائی4500 ملی میٹر

چوڑائی1845 ملی میٹر

آئینوں سمیت چوڑائی2104 ملی میٹر

اونچائی1616 ملی میٹر

وہیل بیس2692 ملی میٹر

کرب ویٹ2085 کلوگرام

مجموعی گاڑی وزن2580 کلوگرام

زیادہ سے زیادہ پے لوڈ570 کلوگرام

کارگو والیوم490 L

زیادہ سے زیادہ کارگو والیوم1495 L

فرنٹ ٹرنک0 L

چھت کا بوجھ75 کلوگرام

ٹو ہچ ممکن ہےہاں

بغیر بریک ٹوئنگ گنجائش750 کلوگرام

بریک کے ساتھ ٹوئنگ گنجائش1200 کلوگرام

زیادہ سے زیادہ عمودی بوجھ75 کلوگرام

وزن ٹیسٹ بذریعہ Bjørn Nyland

ناپا گیا وزن2180 کلوگرام

اگلے ایکسل کا وزن1080 کلوگرام

پچھلے ایکسل کا وزن1100 کلوگرام

وزن تقسیم (اگلا/پچھلا)50% / 50%

دیگر

نشستیں5 نشستیں

Isofixکوئی ڈیٹا نہیں

ٹرننگ سرکل11.9 میٹر

پلیٹ فارمBMW FAAR

مخصوص EV پلیٹ فارمنہیں

باڈی اسٹائلSUV

سیگمنٹJC - درمیانہ

روف ریلزہاں

ہیٹ پمپہاں

ہیٹ پمپ بطور معیاری سامانہاں

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

چارجنگ عام وال آؤٹ لیٹ یا مخصوص چارجنگ اسٹیشن سے کی جا سکتی ہے۔ عوامی AC چارجنگ ہمیشہ چارجنگ اسٹیشن کے ذریعے ہوتی ہے۔ گاڑی کتنی تیزی سے چارج ہو سکتی ہے، یہ چارجنگ سامان، کیبل، کنیکٹر اور گاڑی کے آن بورڈ چارجر کی گنجائش پر منحصر ہے۔ نیچے جدول BMW iX1 xDrive30 کے لیے خالی سے مکمل بیٹری تک دستیاب چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

ناروے

ناروے میں سنگل فیز اور تھری فیز AC کنکشن استعمال ہوتے ہیں، جبکہ تھری فیز چارجنگ نجی اور عوامی چارجنگ پوائنٹس پر عام ہے۔ نیچے جدول BMW iX1 xDrive30 کے لیے ممکنہ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے، مگر دستیابی چارجنگ آپریٹر، انسٹالیشن اور علاقے کے مطابق بدل سکتی ہے۔

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

چارجنگ پوائنٹ	زیادہ سے زیادہ پاور	پاور	وقت	شرح
Standard 11.0 kW آن بورڈ چارجر
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 گھنٹے 15 منٹ	11 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 گھنٹے 45 منٹ	18 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 گھنٹے 30 منٹ	36 km/h
3 فیز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 گھنٹے	54 km/h
3 فیز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 گھنٹے	54 km/h
اختیاری 22.0kW آن بورڈ چارجر *
وال آؤٹ لیٹ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 گھنٹے 15 منٹ	11 km/h
1 فیز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 گھنٹے 45 منٹ	18 km/h
1 فیز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 گھنٹے 30 منٹ	36 km/h
3 فیز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 گھنٹے	54 km/h
3 فیز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 گھنٹے 30 منٹ	100 km/h

† = آن بورڈ چارجر سے محدود؛ گاڑی اس سے زیادہ تیزی سے چارج نہیں ہو سکتی۔

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

فاسٹ چارجنگ لمبے سفر اور مختصر چارجنگ اسٹاپس کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ حقیقی رفتار چارجر پاور، بیٹری درجہ حرارت، چارجنگ سطح، بیٹری پری کنڈیشننگ اور گاڑی کے چارجنگ کرو پر منحصر ہے۔ نیچے جدول BMW iX1 xDrive30 کے لیے دستیاب ڈیٹا کی صورت میں عام 10–80 % فاسٹ چارجنگ اختیارات دکھاتا ہے۔

Combined Charging System (CCS Combo 2)

چارجنگ پوائنٹ	زیادہ سے زیادہ پاور	اوسط پاور	وقت	شرح
CCS (50 kW DC)	40 kW †	39 kW †	73 منٹ	210 km/h
CCS (150 kW DC)	128 kW †	94 kW †	30 منٹ	530 km/h

† = گاڑی کی زیادہ سے زیادہ DC چارجنگ صلاحیت سے محدود۔

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت صرف رینج سے طے نہیں ہوتی۔ چارجنگ رفتار تقریباً اتنی ہی اہم ہے۔ بیٹری گنجائش، کارکردگی اور فاسٹ چارجنگ کارکردگی مل کر طے کرتے ہیں کہ الیکٹرک گاڑی لمبے سفر میں کتنی مفید ہے۔

گاڑیوں کا موازنہ آسان بنانے کے لیے Elbil RADAR “1-stop range” نامی طریقہ استعمال کرتا ہے۔ یہ ڈرائیونگ رینج اور چارجنگ کارکردگی کو ملا کر اندازہ لگاتا ہے کہ گاڑی ایک 15 منٹ کے چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ کتنی دور جا سکتی ہے۔ نتیجہ 0–5 ستاروں کی ریٹنگ میں تبدیل کیا جاتا ہے۔

BMW iX1 xDrive30

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

320 km

2 گھنٹے 55 منٹ

15 منٹ

153 km

1 گھنٹے 23 منٹ

276 km

2 گھنٹے 31 منٹ

15 منٹ

132 km

1 گھنٹے 12 منٹ

408 km (3 گھنٹے 58 منٹ)

243 km

2 گھنٹے 12 منٹ

15 منٹ

116 km

1 گھنٹے 3 منٹ

359 km (3 گھنٹے 30 منٹ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

معتدل موسم

473 km ایک اسٹاپ رینج

اوسط حالات

408 km ایک اسٹاپ رینج

سرد موسم

359 km ایک اسٹاپ رینج

0	200 km سے کم
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km سے زیادہ

BMW iX1 xDrive30

اہم تفصیلات

متعلقہ ورژنز

حقیقی رینج

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

بیٹری

چارجنگ

گھر / منزل

فاسٹ چارجنگ

Plug & Charge

بیٹری پری کنڈیشننگ

کارکردگی

دو طرفہ چارجنگ (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

توانائی کی کھپت

EVDB حقیقی رینج

WLTP اقدار (TEL – سب سے کم وزن)

WLTP اقدار (TEH – سب سے زیادہ وزن)

حقیقی توانائی کی کھپت

ابعاد اور وزن

وزن ٹیسٹ بذریعہ Bjørn Nyland

دیگر

گھر اور منزل چارجنگ (0 → 100 %)

ناروے

فاسٹ چارجنگ (10 → 80 %)

لمبے فاصلے کے لیے موزونیت

ڈرائیونگ پیٹرن

مفروضے

2025 میں ستاروں کی حدیں

سالانہ نظرثانی

ایک اسٹاپ رینج