Specifikace Maserati Grecale Folgore (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

98.6 kWh

Reálný dojezd

mezi 325 a 650 km

Spotřeba

219 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

150 kW

Zrychlení

4.1 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Maserati Grecale Folgore

2024–2025

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 325 a 650 km

Městská jízda – chladné počasí455 km

Dálnice – chladné počasí325 km

Smíšená jízda – chladné počasí385 km

Městská jízda – mírné počasí650 km

Dálnice – mírné počasí410 km

Smíšená jízda – mírné počasí510 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3 / 5

První úsek327 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek123 km

Celková vzdálenost450 km

Čas prvního úseku2 h 58 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 7 min

Celkový čas4 h 20 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita105.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků198

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita98.6 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packu99s2p

Jmenovité napětíŽádná data

FormátPrizmatická

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuBakre side - venstre

Nabíjecí výkon22 kW AC

Doba nabíjení (0->450 km) 5 h 30 min

Rychlost nabíjení85 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuBakre side - venstre

Maximální nabíjecí výkon150 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)110 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení470 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.1 s

Maximální rychlost220 km/h

Elektrický dojezd450 km

Celkový výkon410 kW (557 k)

Celkový točivý moment820 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd450 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba219 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.5 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd580 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba209 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Reálná spotřeba170 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd475 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba250 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.8 l/100 km

Reálná spotřeba208 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 152 a 303 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí217 Wh/km

Dálnice – chladné počasí303 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí256 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí152 Wh/km

Dálnice – mírné počasí240 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí193 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4865 mm

Šířka1948 mm

Šířka se zrcátky2163 mm

Výška1651 mm

Rozvor2903 mm

Pohotovostní hmotnost2555 kg

Celková hmotnost vozidla3110 kg

Maximální užitečné zatížení630 kg

Objem zavazadlového prostoru535 l

Maximální objem nákladu535 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1800 kg

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení12.3 m

PlatformaFCA Giorgio

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSUV

SegmentJE - Executive

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Maserati Grecale Folgore (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Maserati Grecale Folgore (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	50 h 30 min	9 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h 30 min	14 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 45 min	29 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 45 min	42 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	86 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Maserati Grecale Folgore (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	87 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	40 min	470 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 min	470 km/h
CCS (500 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 min	470 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Maserati Grecale Folgore

3 / 5

0

1

2

3

4

5

370 km

3 h 22 min

15 min

140 km

1 h 16 min

327 km

2 h 58 min

15 min

123 km

1 h 7 min

450 km (4 h 20 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

111 km

1 h 0 min

403 km (3 h 55 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

509 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

450 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

403 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Maserati Grecale Folgore (MY26)

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou