Specifikimet e Maserati Grecale Folgore (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

98.6 kWh

Autonomia reale

midis 325 dhe 650 km

Konsumi

219 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

150 kW

Përshpejtimi

4.1 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Maserati Grecale Folgore

2024–2025

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 325 dhe 650 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë455 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë325 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë385 km

Drejtim në qytet – mot i butë650 km

Drejtim në autostradë – mot i butë410 km

Drejtim i përzier – mot i butë510 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5

Segmenti i parë327 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë123 km

Distanca totale450 km

Koha e segmentit të parë2 orë 58 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 7 min

Koha totale4 orë 20 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal105.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave198

Arkitektura400 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm98.6 kWh

Materiali i katodësNMC

Konfigurimi i paketës99s2p

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikePrizmatik

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësBakre side - venstre

Fuqia e karikimit22 kW AC

Koha e karikimit (0->450 km) 5 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit85 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësBakre side - venstre

Fuqia maksimale e karikimit150 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC

Koha e karikimit —

Shpejtësia e karikimit470 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.1 s

Shpejtësia maksimale220 km/h

Autonomia elektrike450 km

Fuqia totale410 kW (557 PS)

Çift-rrotullimi total820 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia450 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real219 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia580 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar209 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km

Konsumi real170 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia475 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar250 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.8 l/100 km

Konsumi real208 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 152 dhe 303 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë217 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë303 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë256 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë152 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë240 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë193 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4865 mm

Gjerësia1948 mm

Gjerësia me pasqyra2163 mm

Lartësia1651 mm

Distanca mes akseve2903 mm

Pesha bosh2555 kg

Pesha bruto e automjetit3110 kg

Ngarkesa maksimale630 kg

Vëllimi i bagazhit535 L

Vëllimi maksimal i bagazhit535 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1800 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit12.3 m

PlatformaFCA Giorgio

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJE - Ekzekutiv

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Maserati Grecale Folgore (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Maserati Grecale Folgore (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	50 orë 30 min	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 orë 30 min	14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 orë 45 min	29 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 orë 45 min	42 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 orë 15 min	86 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Maserati Grecale Folgore (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	87 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	40 min	470 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 min	470 km/h
CCS (500 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 min	470 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Maserati Grecale Folgore

3 / 5

0

1

2

3

4

5

370 km

3 orë 22 min

15 min

140 km

1 orë 16 min

327 km

2 orë 58 min

15 min

123 km

1 orë 7 min

450 km (4 orë 20 min)

293 km

2 orë 40 min

15 min

111 km

1 orë 0 min

403 km (3 orë 55 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

509 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

450 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

403 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Maserati Grecale Folgore (MY26)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë