Hjem » Maserati » Grecale » Maserati Grecale Folgore (MY26)

Maserati Grecale Folgore (MY26)

Tilgjengelig for bestilling (Siden februar 2026)

Maserati-merket: modelloversikt og fakta Maserati: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Grecale: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Maserati Grecale Folgore (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Maserati Grecale? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 3 nye annonser

Siste 12 måneder 49 nye annonser

Sist lagt ut:

EJ14553

2024 · 5 750 km · 999 900 kr

Se alle nylig solgte Maserati Grecale →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Maserati Grecale og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2024	436–501 km	1 156 131 kr	↓ −14,2%
2026	50–580 km	1 404 000 kr	—

Selgerfordeling: 100,0 % forhandlere · 0,0 % privat

Selges med garanti: 100,0 %

Bruktmarkedsrapport for Maserati Grecale →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 325 - 650 km

Bykjøring – kaldt vær 455 km

Motorvei – kaldt vær 325 km

Blandet kjøring – kaldt vær 385 km

Bykjøring – mildt vær 650 km

Motorvei – mildt vær 410 km

Blandet kjøring – mildt vær 510 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5

Første etappe 327 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 123 km

Totaldistanse 450 km

Tid: første etappe 2t 58min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 7min

Totaltid 4t 20min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 105.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 198

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 98.6 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon 99s2p

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Prismatic

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Bakre side - venstre

Ladeeffekt 22 kW AC

Ladetid (0->450 km) 5t30m

Ladehastighet 85 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Bakre side - venstre

Maks ladeeffekt 150 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 110 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 470 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.1 sek

Toppfart 220 km/t

Elektrisk rekkevidde 450 km

Total effekt 410 kW (557 PS)

Totalt dreiemoment 820 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 450 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 219 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.5 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 580 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 209 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

Reelt forbruk 170 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 475 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 250 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.8 l/100km

Reelt forbruk 208 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 152 - 303 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 217 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 303 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 256 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 152 Wh/km

Motorvei – mildt vær 240 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 193 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4865 mm

Bredde 1948 mm

Bredde med speil 2163 mm

Høyde 1651 mm

Akselavstand 2903 mm

Egenvekt 2555 kg

Tillatt totalvekt 3110 kg

Maks nyttelast 630 kg

Bagasjeromsvolum 535 L

Maks bagasjeromsvolum 535 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast Ingen data

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1800 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 12.3 m

Plattform FCA Giorgio

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype SUV

Segment JE - Executive

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Maserati Grecale Folgore (MY26). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Maserati Grecale Folgore (MY26), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	50t 30min	9 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31t 30min	14 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 45min	29 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 45min	42 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 15min	86 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Maserati Grecale Folgore (MY26).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	87 min	210 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	40 min	470 km/t
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 min	470 km/t
CCS (500 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 min	470 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Maserati Grecale Folgore

3 / 5

370 km

3t 22min

15 min

140 km

1t 16min

327 km

2t 58min

15 min

123 km

1t 7min

450 km (4t 20min)

293 km

2t 40min

15 min

111 km

1t 0min

403 km (3t 55min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

509 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

450 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

403 km 1-Stopp Rekkevidde

Forrige modell

Maserati Grecale Folgore

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Maserati Grecale Folgore, som var tilgjengelig for bestilling Siden februar 2024. Den forrige modellen hadde 50 km kortere rekkevidde, 0% raskere akselerasjon, og var 8% mer energieffektiv..

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Maserati Grecale Folgore (MY26)

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri