Specifikace Maserati Grecale Folgore

Klíčové specifikace

Baterie

95 kWh

Reálný dojezd

mezi 290 a 570 km

Spotřeba

238 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

150 kW

Zrychlení

4.1 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Novější verze

Maserati Grecale Folgore (MY26)

2026

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 290 a 570 km

Městská jízda – chladné počasí405 km

Dálnice – chladné počasí290 km

Smíšená jízda – chladné počasí340 km

Městská jízda – mírné počasí570 km

Dálnice – mírné počasí360 km

Smíšená jízda – mírné počasí450 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5

První úsek289 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek113 km

Celková vzdálenost402 km

Čas prvního úseku2 h 38 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 2 min

Celkový čas3 h 55 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita105.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita95.0 kWh

Materiál katodyŽádná data

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon22 kW AC

Doba nabíjení (0->400 km) 5 h 15 min

Rychlost nabíjení79 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon150 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)110 kW DC

Doba nabíjení (40->320 km) 38 min

Rychlost nabíjení440 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.1 s

Maximální rychlost220 km/h

Elektrický dojezd400 km

Celkový výkon410 kW (557 k)

Celkový točivý moment820 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd400 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba238 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.7 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd501 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba239 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.7 l/100 km

Reálná spotřeba190 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd431 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba278 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva3.1 l/100 km

Reálná spotřeba220 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 167 a 328 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí235 Wh/km

Dálnice – chladné počasí328 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí279 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí167 Wh/km

Dálnice – mírné počasí264 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí211 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4865 mm

Šířka1948 mm

Šířka se zrcátky2163 mm

Výška1651 mm

Rozvor2903 mm

Pohotovostní hmotnost2555 kg

Celková hmotnost vozidla3110 kg

Maximální užitečné zatížení630 kg

Objem zavazadlového prostoru535 l

Maximální objem nákladu535 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1800 kg

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčení12.3 m

PlatformaFCA Giorgio

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSUV

SegmentJE - Executive

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloŽádná data

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěŽádná data

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Maserati Grecale Folgore od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Maserati Grecale Folgore, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	8 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	13 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	26 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	39 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	76 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Maserati Grecale Folgore, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	49 min	340 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	440 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	110 kW †	38 min	440 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	38 min	440 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Maserati Grecale Folgore

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 h 57 min

15 min

127 km

1 h 9 min

289 km

2 h 38 min

15 min

113 km

1 h 2 min

402 km (3 h 55 min)

261 km

2 h 22 min

15 min

102 km

56 min

363 km (3 h 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

450 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

402 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

363 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Maserati Grecale Folgore

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou