Maserati Grecale Folgore (MY26) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

98.6 kWh

Gerçek menzil

325 ile 650 km arasında

Tüketim

219 Wh/km

Çekiş

Dört tekerlekten çekiş

Hızlı şarj

150 kW

Hızlanma

4.1 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Önceki versiyon

Maserati Grecale Folgore

2024–2025

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

325 ile 650 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava455 km

Otoyol – soğuk hava325 km

Karma sürüş – soğuk hava385 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava650 km

Otoyol – ılıman hava410 km

Karma sürüş – ılıman hava510 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

3 / 5

İlk etap327 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap123 km

Toplam mesafe450 km

İlk etap süresi2 sa 58 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi1 sa 7 dk

Toplam süre4 sa 20 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite105.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı198

Mimari400 V

Garanti süresiVeri yok

Garanti kilometresiVeri yok

Kullanılabilir kapasite98.6 kWh

Katot malzemesiNMC

Batarya paketi yapılandırması99s2p

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüPrizmatik

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuBakre side - venstre

Şarj gücü22 kW AC

Şarj süresi (0->450 km) 5 sa 30 dk

Şarj hızı85 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuBakre side - venstre

Maksimum şarj gücü150 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)110 kW DC

Şarj süresi —

Şarj hızı470 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma4.1 sn

Azami hız220 km/s

Elektrikli menzil450 km

Toplam güç410 kW (557 PS)

Toplam tork820 Nm

Güç aktarma sistemiDört tekerlekten çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücü—

DC üzerinden maksimum çıkış gücü—

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil450 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim219 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.5 l/100 km

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

Menzil580 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim209 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

Gerçek tüketim170 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Menzil475 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim250 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri2.8 l/100 km

Gerçek tüketim208 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

152 ile 303 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava217 Wh/km

Otoyol – soğuk hava303 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava256 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava152 Wh/km

Otoyol – ılıman hava240 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava193 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4865 mm

Genişlik1948 mm

Aynalar dahil genişlik2163 mm

Yükseklik1651 mm

Dingil mesafesi2903 mm

Boş ağırlık2555 kg

Azami yüklü ağırlık3110 kg

Maksimum taşıma kapasitesi630 kg

Bagaj hacmi535 l

Maksimum yük hacmi535 l

Ön bagaj0 l

Tavan yüküVeri yok

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi1800 kg

Maksimum dikey yükVeri yok

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı12.3 m

PlatformFCA Giorgio

Elektrikli otomobiller için özel platformHayır

Gövde tipiSUV

SegmentJE - Executive

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıEvet

Standart donanım olarak ısı pompasıEvet

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Maserati Grecale Folgore (MY26) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Maserati Grecale Folgore (MY26) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	50 sa 30 dk	9 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 sa 30 dk	14 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 sa 45 dk	29 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 sa 45 dk	42 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 sa 15 dk	86 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Maserati Grecale Folgore (MY26) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	87 dk	210 km/sa
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	40 dk	470 km/sa
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 dk	470 km/sa
CCS (500 kW DC)	150 kW †	110 kW †	40 dk	470 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Maserati Grecale Folgore

3 / 5

0

1

2

3

4

5

370 km

3 sa 22 dk

15 dk

140 km

1 sa 16 dk

327 km

2 sa 58 dk

15 dk

123 km

1 sa 7 dk

450 km (4 sa 20 dk)

293 km

2 sa 40 dk

15 dk

111 km

1 sa 0 dk

403 km (3 sa 55 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

509 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

450 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

403 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Maserati Grecale Folgore (MY26)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri (TEL – en düşük ağırlık)

WLTP değerleri (TEH – en yüksek ağırlık)

Gerçek enerji tüketimi

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil