Rolls-Royce Spectre Series II (MY27)
Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) Rolls-Royce Spectre Series II (MY27)

Especificacions clau

Bateria
112.4 kWh
Autonomia real
entre 380 i 720 km
Consum
218 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
195 kW
Acceleració
4.5 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Autonomia real

entre 380 i 720 km
Conducció urbana – temps fred505 km
Conducció per autopista – temps fred380 km
Conducció mixta – temps fred440 km
Conducció urbana – temps suau720 km
Conducció per autopista – temps suau480 km
Conducció mixta – temps suau585 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5
Primer tram382 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram166 km
Distància total548 km
Temps del primer tram3 h 28 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 31 min
Temps total5 h 14 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal118.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable112.4 kWh
Material del càtodeNMC
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaCilíndric
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència de càrrega22 kW AC
Temps de càrrega (0->515 km) 6 h
Velocitat de càrrega86 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat dret - darrere
Potència màxima de càrrega195 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)170 kW DC
Temps de càrrega
Velocitat de càrrega740 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSense dades
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSense dades

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h4.5 s
Velocitat màxima250 km/h
Autonomia elèctrica515 km
Potència total442 kW (601 PS)
Parell total1015 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC
Potència màxima de sortida via DC
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC
Potència màxima de sortida via DC
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia515 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real218 Wh/km
Equivalent real de combustible2.5 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia628 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat202 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.3 l/100 km
Consum real179 Wh/km
Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia582 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat217 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.4 l/100 km
Consum real193 Wh/km
Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 156 i 296 Wh/km
Conducció urbana – temps fred223 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred296 Wh/km
Conducció mixta – temps fred255 Wh/km
Conducció urbana – temps suau156 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau234 Wh/km
Conducció mixta – temps suau192 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5490 mm
Amplada2015 mm
Amplada amb miralls2144 mm
Alçada1585 mm
Distància entre eixos3210 mm
Pes en buit3000 kg
Pes màxim autoritzat3400 kg
Càrrega útil màxima475 kg
Volum del maleter380 L
Volum màxim del maleterSense dades
Maleter davanterSense dades
Càrrega al sostreSense dades
Possible bola de remolcSense dades
Capacitat de remolc sense freSense dades
Capacitat de remolc amb freSense dades
Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients4 places
IsofixSense dades
Radi de gir12.7 m
PlataformaRolls-Royce AOL
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaCupè
Segment del vehicleI - Luxe
Barres de sostreSense dades
Bomba de calor
Bomba de calor de sèrie

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Rolls-Royce Spectre Series II (MY27), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 57 h 30 min 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 35 h 45 min 14 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18 h 29 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12 h 15 min 42 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 h 86 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Rolls-Royce Spectre Series II (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 99 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 135 kW † 37 min 580 km/h
CCS (350 kW DC) 195 kW † 170 kW † 29 min 740 km/h
CCS (500 kW DC) 195 kW † 170 kW † 29 min 740 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Rolls-Royce Spectre Series II
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
432 km
3 h 56 min
15 min
188 km
1 h 43 min
382 km
3 h 28 min
15 min
166 km
1 h 31 min
548 km (5 h 14 min)
342 km
3 h 6 min
15 min
149 km
1 h 21 min
490 km (4 h 42 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
620 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
548 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
490 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte