Innhold om Tyskland

Tesla har havnet helt på bunnen i en ny omdømmeundersøkelse i Tyskland. I «Reputation&Trust 2025»-studien, gjennomført av finske Reputation and Trust Analytics, er elbilprodusenten rangert sist av 30 store selskaper – med en score som klassifiseres som «svært dårlig». Samtidig viser de samme dataene at Teslas stjerne også har falmet kraftig i de nordiske landene.

Tyske ADAC har satt 14 av de mest aktuelle familie-elbilene på en skikkelig vinterprøve. Ved 0 grader, motorveifart og tidsbegrensede ladestopp har de undersøkt hvor langt bilene faktisk kommer – og hvor raskt de klarer å fylle på rekkevidde. Resultatet gir en interessant pekepinn på hvilke modeller som er best egnet til langtur med familien, også sett med norske øyne.

Etter et år med bråstopp i elbilstøtten og fallende salg, skrur Tyskland nå på en ny og mer målrettet kjøpsbonus for elbiler. Fra 1. januar 2026 kan private husholdninger få mellom 1 500 og 6 000 euro i støtte til ny elbil – med ekstra gunstige vilkår for barnefamilier og lavinntektsgrupper. For en familie med flere barn og lav inntekt tilsvarer maksimalt tilskudd rundt 70 000 svenske kroner, slik det omtales i svenske medier.

Tyskland har lenge vært selve temperaturmåleren for bilindustrien i Europa. Da den tyske «Umweltbonus» for elbiler ble kuttet brått ved årsskiftet 2023/2024, stupte salget av elbiler – og hele overgangen til utslippsfri mobilitet fikk et skudd for baugen. Nå er kursen justert: den svart–røde koalisjonen i Berlin er blitt enige om en ny, mer målrettet kjøpsstøtte som skal tre i kraft så tidlig som mulig i 2026. Kjernen i pakken er en basisbonus på 3 000 euro, med ekstra penger til barnefamilier…