Tesla har startet testing av et digitalt køsystem ved fem utvalgte Supercharger-stasjoner i California og New York. Løsningen skal gi sjåfører en virtuell venteliste når alle ladepunkter er opptatt, og dermed gjøre det tydeligere hvem som er neste i køen.
Selskapet kunngjorde pilotprogrammet via sin offisielle TeslaCharging-konto på X den 11. mai. Systemet er nå aktivt ved stasjoner i Los Gatos, Mountain View, San Francisco og San Jose i California, samt ved East Gun Hill Road i Bronx, New York.
Slik er det tenkt å fungere
Når en sjåfør nærmer seg en Supercharger-stasjon som er fullbooket, vil vedkommende få mulighet til å bli med i en virtuell venteliste via Tesla-appen. I stedet for å vente fysisk i bilen, kan sjåføren følge med på sin posisjon i køen og få beskjed når det er deres tur til å lade.
Det er uklart hvordan sjåfører blir varslet når et ladepunkt blir ledig, om de må bekrefte plassen sin, eller hvor lang tid de har til å plugge inn før de mister plassen. Tesla oppfordrer brukerne til å sende tilbakemeldinger via appen mens selskapet finjusterer systemet.
Systemet støtter også andre elbiler enn Tesla via Tesla-appen, noe som er relevant etter at alle store bilprodusenter i Nord-Amerika nå har fått tilgang til Supercharger-nettverket.
Et kjent problem i travle områder
I tettbebygde områder som San Francisco Bay Area er det ikke uvanlig at alle ladepunkter er opptatt samtidig. I slike situasjoner kan det oppstå forvirring om hvem som kom først, og ifølge publikasjonen Teslarati har det i sjeldne tilfeller ført til diskusjoner mellom sjåfører.
Teslas løsning er et forsøk på å håndtere dette ved å gjøre køen synlig og automatisk. Likevel gjenstår det spørsmål om hva som faktisk hindrer en utålmodig sjåfør fra å ignorere varselet og plugge inn uansett. Tesla har ikke oppgitt om systemet kan blokkere lading for de som hopper over køen.
Norsk relevans
For norske Tesla-eiere er det foreløpig ingen informasjon om når — eller om — funksjonen kommer til Europa. Tesla har ikke kommentert videre utrulling utover de fem pilotlokasjonene i USA.
Samtidig er problemstillingen velkjent også i Norge. På populære reisemål og langs hovedfartsårer som E18 kan det bli kø ved Supercharger-stasjoner, særlig i ferietider og på utfartshelger. En digital venteliste kunne potensielt gjøre det enklere å koordinere lading og redusere usikkerhet om rekkefølgen.
Hvis pilotprogrammet i USA viser seg vellykket, er det naturlig å anta at Tesla vil vurdere en bredere utrulling. Selskapet har tidligere vist at funksjoner som testes i hjemmemarkedet ofte rulles ut internasjonalt når teknologien har modnet.
Inntil videre oppfordrer Tesla brukerne i testområdene til å gi tilbakemeldinger via appen, slik at systemet kan finjusteres før det eventuelt tas i bruk på flere stasjoner.
