Skoda-sjef peker mot elektrisk arvtaker til Fabia

Et erkjent behov, ikke en bekreftet modell

Uttalelsen er overraskende fordi tidligere rapporter antydet at Fabia-navnet var på vei ut for godt som del av VW-konsernets store kutt. Ifølge Autocar, som er kilden bak Carscoops-saken, er prosjektet fortsatt i planleggingsfasen. Zellmer er tydelig på at ingenting er avgjort: «We've not made any decisions yet» — verken om utforming eller prisnivå.

Fabia, Kamiq og Scala skal etter planen fortsette i produksjon til begynnelsen av 2030-årene, muligens så lenge som til 2034. Etter det vil de gradvis forsvinne, og det er i det tidsperspektivet Zellmer plasserer behovet for en elektrisk arvtaker.

Fabia har tradisjonelt vært et av Skodas viktigste volumprodukter i Europa — en kompakt, prisvennlig bil med overraskende god plass. At merket ser behov for en elektrisk versjon i den klassen er logisk, men ordvalget til Zellmer — «vi må finne» en slik løsning — understreker at dette er en erkjennelse av et fremtidig behov, ikke en plan som er klar til å rulles ut.

Skoda er for øvrig i sterk vekst i elbilsegmentet for øvrig. Elroq har hatt et imponerende år i Europa — noe vi har skrevet om tidligere i saken om Elroq som slo Tesla Model Y på salgslisten i juli. Men Elroq er en kompakt SUV, ikke en liten bybil. Det segmentet Fabia henter sine kunder fra, er fortsatt uten noe elektrisk Skoda-alternativ.

Med nåværende Fabia som lever godt inn i 2030-årene, en elbilarvtaker fortsatt uten verken format, teknologi eller prisnivå, og VW-konsernets stramme budsjetter som bakteppe, er en elektrisk Fabia-etterfølger langt unna. Zellmer har satt ord på noe markedet lenge har etterspurt — men veien fra erkjennelse til ferdig bil er lang nok til at den nåværende Fabia rekker å leve et helt liv til.