Innhold om Skoda Epiq

Skoda har startet serieproduksjonen av sin nye elbil Epiq ved Volkswagen-fabrikken i Navarra, Spania. Bilen deler plattform med VW ID. Polo og Cupra Raval, men produseres ved et annet anlegg – i Pamplona, nord for Madrid. Epiq blir Skodas billigste elbil til nå, med en startpris på 388 900 svenske kroner i Sverige.

Skoda har offisielt avduket sin nye kompakte elbil Epiq, som skal bli merkets rimeligste elektriske modell. Nabolandene har allerede fått prisene servert, men norske kunder må fortsatt vente på å få vite hva bilen skal koste her hjemme. I Danmark starter Epiq på 189 995 danske kroner, i Sverige koster den fra 389 000 svenske kroner, og britiske kjøpere får den fra 24 950 pund. Men norske kunder står igjen med spørsmålstegn. Det Skoda Norge bekrefter, er at Epiq kommer til Norge – men uten…

Skoda har sluppet de første interiørskissene av Epiq og bekreftet at verdenspremieren finner sted i Zürich 19. mai 2026. Den kompakte el-SUV-en blir 4,17 meter lang, får opptil 430 km rekkevidde og et bagasjerom på 475 liter – uvanlig romslig for en bil i denne størrelsen.

Det er offisielt: Cupra Raval får sin verdenspremiere 9. april 2026. Den kompakte elbilen blir den første av fire nye småbiler som Volkswagen-konsernet lanserer på den nye MEB+-plattformen, og den skal bevise at elektrisk mobilitet ikke trenger å koste skjorta.

2026 blir året der elbilutvalget virkelig spriker i alle retninger. I den ene enden kommer det en ny generasjon småbiler som skal koste omtrent det samme som en tradisjonell bensinbil. I den andre enden får vi elektriske entusiastbiler og luksus-SUV-er som først og fremst viser hvor langt teknologien har kommet. For norske bilkjøpere betyr det ikke bare flere valg i konfiguratoren, men også flere muligheter til å finne en elbil som faktisk passer hverdagen – ikke bare drømmene.

Škoda tar et nytt steg nedover i størrelse – og pris – med den kommende el-SUV-en Epiq. Nå har fabrikken sluppet ferske bilder av en kamuflert prototype, og samtidig bekreftet flere nøkkeltall. Resultatet er en kompakt, høyreist elbil som er laget for europeiske byer, men med plass og rekkevidde som kan gjøre den svært aktuell også for norske familier.

Når internasjonale medier lager lister over de mest etterlengtede nye bilene, pleier det å være en blanding av bensin, ladbare hybrider og noen få elbiler. Denne gangen er det annerledes. I Newsweeks ferske oversikt over «World’s Most Anticipated New Vehicles 2026» er den skandinaviske delen noe helt for seg selv: alle de ni utvalgte modellene er helelektriske. Det sier mye om hvor langt Norge og nabolandene har kommet i elbilskiftet – og hvilke forventninger som nå stilles til neste bølge av…