Lancia bekrefter at toppversjonen av den kommende Gamma-modellen skal bære det legendariske HF Integrale-navnet. Den nye toppmodellen er fullelektrisk, har firehjulsdrift og en anslått rekkevidde på opptil 675 kilometer.
Et ikonisk navn – men nå uten forbrenningsmotor
Det originale HF Integrale-navnet er uløselig knyttet til Delta-generasjonen fra 1980- og 90-tallet, en rallyavlet legende med dyp forankring i Lancias motorsporthistorie. Den nye Gamma HF Integrale er noe helt annet: to elektriske motorer leverer til sammen 370 hestekrefter (276 kW) og firehjulsdrift – uten en dråpe bensin involvert.
Gamma er en fastback-crossover som får verdenspremiere på Paris Motor Show, og HF Integrale er toppversjonen i modellrekken. Lancia beskriver den som en arving til «den karakteren og den sportslige ånden som alltid har vært en del av Lancias identitet». Kilden Carscoops bemerker at man håper bilen i det minste får et skarpere chassisoppsett enn basisversjonene.
Systemeffekt
370 hk (276 kW / 375 PS)
Anslått rekkevidde
Opptil 675 km
Drivlinje
To motorer, firehjulsdrift
At 675 kilometer er et estimat, er verdt å merke seg. For en AWD-modell med 370 hk er det et ambisiøst tall, og faktisk rekkevidde vil variere med temperatur, hastighet og kjørestil. Mer detaljerte tekniske spesifikasjoner ventes i forbindelse med Paris-premieren.
For Lancia er navnevalget mer enn nostalgi. Å koble den elektriske flaggskipmodellen til et navn med ekte motorsporthistorie sender et tydelig signal om hvilken posisjon merket sikter mot. Om Gamma HF Integrale klarer å leve opp til forgjengernes rykte vil avhenge av detaljer som chassisoppsett og kjøreegenskaper – noe Paris-premieren forhåpentlig kaster mer lys over.
