Dongfeng VIGO har ankommet Trondheim. Torsdag 23. april åpner Sulland Trondheim dørene for en lokal lansering av det som markedsføres som Norges billigste SUV – en kinesisk kompakt-SUV med startpris på 244 900 kroner og et utstyrsnivå som for bare få år siden ville vært forbeholdt biler i en helt annen prisklasse.
Hva er egentlig Dongfeng VIGO?
VIGO er en kompakt elektrisk SUV fra Dongfeng Motor Corporation, en av Kinas største bilprodusenter med over 176 000 ansatte og en årsproduksjon på rundt 3,5 millioner kjøretøy. I Norge selges bilen eksklusivt gjennom Electric Way, som også importerer Voyah-modellene. Forhandlernettet er bygget på Sulland- og Motor Forum-forhandlere over hele landet, pluss Glommen Bil.
Bilen måler 430 cm i lengde og 187 cm i bredde – omtrent som en Volkswagen Tiguan – og leveres med tohjulsdrift som eneste drivlinjevalg. Bagasjerommet er på 500 liter, pluss 72 liter skjult oppbevaring under gulvet. Frunk på 48 liter er tilgjengelig som tilleggsutstyr.
To utstyrsnivåer, begge godt under momsgrensen
VIGO leveres i to varianter: Comfort til 244 900 kroner og Signature til 259 900 kroner. Begge ligger komfortabelt under den kommende momsgrensen for elbiler på 300 000 kroner. Signature-pakken inkluderer blant annet panoramatak, 540-graders kamerasystem, 6-veis elektrisk justerbare forseter med varme og ventilasjon, og elektrisk oppvarmede sidespeil.
Begge versjonene har 12,8-tommers infotainmentskjerm, trådløs lading og adaptiv cruisekontroll. En detalj som skiller seg ut i denne prisklassen er den todelte bakluken – den kan brukes som sittebenk eller bord, noe som er mer vanlig på biler til det dobbelte av prisen.
Rekkevidde og lading
Batteriet er på 51,87 kWh og gir en WLTP-rekkevidde på 340 km. Det er ikke imponerende på papiret, men akseptabelt for en by- og pendlerSUV i denne prisklassen. Mer interessant er ladehastigheten: VIGO støtter 167 kW hurtiglading, og produsenten oppgir at batteriet lades fra 30 til 80 prosent på 18 minutter. Det er raskere enn mange dyrere konkurrenter klarer.
Garantipakke som skiller seg ut
Electric Way har nylig oppgradert garantibetingelsene for alle Dongfeng-modeller. For VIGO gjelder følgende:
| Garantitype | Betingelser |
|---|---|
| Nybilgaranti | 5 år / 150 000 km |
| Batteri- og drivlinjegaranti | 8 år / 200 000 km |
| Rustgaranti | Opptil 10 år |
| Lakkgaranti | 3 år |
En 8 års batterigaranti med 200 000 km-grense er på nivå med det beste som tilbys i markedet, og vesentlig bedre enn hva mange europeiske og koreanske merker har tilbudt i samme segment.
Nå også i Trondheim
Salgsstart i Norge var allerede 5. mars 2026, men de første eksemplarene når kundene først i månedsskiftet mai/juni. Trondheim-lanseringen torsdag 23. april er dermed den lokale markeringen av at bilen er fysisk tilgjengelig å se og sitte i – også i Midt-Norge. Arrangementet hos Sulland Trondheim på Tiller er åpent for både publikum og presse fra klokken 17.00 til 20.00.
Delelager er etablert på Vestby utenfor Oslo, og Electric Way understreker at servicenettverket er det samme som allerede håndterer Voyah-modellene. For mange potensielle kjøpere vil nok det være en relevant trygghet – bekymringen for ettermarked og reservedeler er fortsatt et tema når man vurderer kinesiske merker i Norge.
VIGO er ikke den mest spennende elbilen som har kommet til Norge, men den trenger ikke å være det. Den er priset for å nå en kjøpergruppe som ønsker SUV-format, anstendig rekkevidde og hurtiglading – uten å betale over 300 000 kroner. Hvorvidt den holder det den lover i praksis, får vi først svar på når de første kundebilene er ute på veiene til sommeren.
