Cupra har gitt sportshatchbacken Born VZ en ny oppgradering. Den elektriske kompaktbilen beholder sin 326 hestekrefters motor og bakhjulsdrift, men får nå forbedret rekkevidde, oppgradert interiør og ny teknologi. Samtidig stiger prisen merkbart.
Born VZ ble først lansert i 2024 som Cupras svar på et marked som ønsket elbiler med sportslig profil. Nå kommer 2026-modellen med en rekke justeringer som skal gjøre den både mer praktisk og mer konkurransedyktig.
Større batteri og bedre rekkevidde
Den viktigste nyheten er et oppgradert batteri på 79 kWh netto som lover opptil 626 kilometer rekkevidde etter WLTP-standarden. Det er en merkbar forbedring fra tidligere versjoner, selv om norske vintre naturligvis vil gi kortere rekkevidde i praksis.
Hurtigladingen er også oppgradert til 185 kW, noe som gjør det mulig å lade fra 10 til 80 prosent på rundt 25 minutter under gode forhold. Det er en forbedring fra forgjengeren som var begrenset til 170 kW.
Kraftig motor med bakhjulsdrift
Born VZ beholder sin motor på 326 hestekrefter og 545 Nm dreiemoment, som driver bakhjulene. 0–100 km/t går unna på 5,6 sekunder, noe som plasserer den godt innenfor sportshatchback-territorium.
Ifølge den franske testen gir bakhjulsdriften god kjøreglede, spesielt på svingete veier. Launch Control sørger for et kraftig rykk fra start, men bilens styrke ligger først og fremst i balansen og kjøreegenskapene ved vanlige hastigheter.
Løft i interiøret og ny teknologi
Innvendig har Born VZ fått betydelige forbedringer. Det nye 10,25-tommers digitale instrumentpanelet erstatter den gamle, mindre skjermen, mens den 12,9-tommers store touchskjermen i midten har fått oppdatert programvare.
Cupbucket-setene fra Sabelt gir lav sittestilling og god sidestøtte, og rattet har fått fysiske knapper som gir bedre kontroll under kjøring. Bilen har også fått Vehicle-to-Load (V2L), som gjør det mulig å bruke bilens batteri til å levere strøm til eksterne apparater.
Baksetepassasjerene får nå egne ventilasjonsåpninger, mens bagasjerommet på 385 liter holder seg uendret.
Markant prisøkning
Den største utfordringen for Born VZ er prisen. I Frankrike har 2026-modellen fått en tydelig oppjustering, og Automobile Propre skriver At prisstigningen merkes godt i forhold til tidligere utgaver.
Norske priser er ikke offentliggjort, men det er grunn til å forvente at Born VZ vil bli priset betydelig høyere enn dagens Born-modeller. Dette bringer bilen opp mot mer romslige alternativer som Tesla Model Y og enkelte versjoner av Volkswagen ID.4.
Utfordres av konkurrentene
Born VZ møter hard konkurranse i sitt segment. Den nærmeste søskenmodellen er Volkswagen ID.3 GTX, som har tilsvarende motor og batteri. En annen utfordrer er MG4 XPower, som byr på 435 hestekrefter til en lavere pris.
For norske kjøpere vil prissettingen bli avgjørende. Born VZ representerer en klar oppgradering i forhold til tidligere modeller, men om den kan forsvare sin høyere pris mot mer romslige eller kraftigere konkurrenter, gjenstår å se når norske priser omsider blir kjent.
CUPRA Born VZ beviser at det går an å lage en morsom kompakt elbil med bakhjulsdrift og sportslig profil. Men i et marked der konkurrentene blir stadig mer prisbevisste, kan markedsposisjonen bli utfordrende.
