Hjem » NIO » ET7 » NIO ET7 Standard Range

NIO ET7 Standard Range

Tilgjengelig for bestilling (Siden oktober 2022)

NIO-merket: modelloversikt og fakta NIO: innsikt i det norske bruktbilmarkedet ET7: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av NIO ET7 Standard Range

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en NIO ET7? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 2 nye annonser

Siste 12 måneder 25 nye annonser

Sist lagt ut:

EE54181

2022 · 76 300 km · 319 032 kr

Se alle nylig solgte NIO ET7 →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for NIO ET7 og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	505–580 km	370 586 kr	—
2024	445–580 km	416 650 kr	—

Selgerfordeling: 77,2 % forhandlere · 22,9 % privat

Selges med garanti: 94,3 %

Bruktmarkedsrapport for NIO ET7 →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 305 - 585 km

Bykjøring – kaldt vær 395 km

Motorvei – kaldt vær 305 km

Blandet kjøring – kaldt vær 350 km

Bykjøring – mildt vær 585 km

Motorvei – mildt vær 395 km

Blandet kjøring – mildt vær 480 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3 / 5

Første etappe 310 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 147 km

Totaldistanse 456 km

Tid: første etappe 2t 49min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 20min

Totaltid 4t 24min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 75.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 118

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 73.5 kWh

Katodemateriale LFP & NCM

Pakkekonfigurasjon 118s1p

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->415 km) 8 timer

Ladehastighet 53 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 140 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 110 kW DC

Ladetid (41->332 km) 30 min

Ladehastighet 580 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.8 sek

Toppfart 200 km/t

Elektrisk rekkevidde 415 km

Total effekt 480 kW (653 PS)

Totalt dreiemoment 850 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 415 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 177 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 445 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 193 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 165 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 385 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 223 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.5 l/100km

Reelt forbruk 191 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 126 - 241 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 186 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 241 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 210 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 126 Wh/km

Motorvei – mildt vær 186 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 153 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 91%

Barn 87%

År 2022

Myke trafikanter 73%

Førerstøtte 95%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 5101 mm

Bredde 1987 mm

Bredde med speil 2202 mm

Høyde 1509 mm

Akselavstand 3060 mm

Egenvekt 2434 kg

Tillatt totalvekt 2900 kg

Maks nyttelast 541 kg

Bagasjeromsvolum 363 L

Maks bagasjeromsvolum 363 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 0 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 2000 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 2 seter

Snuradius 12.4 m

Plattform NIO NT2

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Sedan

Segment F - Luxury

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for NIO ET7 Standard Range. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for NIO ET7 Standard Range, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23t 30min	18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11t 45min	35 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 timer	52 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 timer	52 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av NIO ET7 Standard Range.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	72 min	240 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	420 km/t
CCS (150 kW DC)	140 kW †	110 kW †	30 min	580 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

NIO ET7 Standard Range

3 / 5

356 km

3t 14min

15 min

168 km

1t 32min

310 km

2t 49min

15 min

147 km

1t 20min

456 km (4t 24min)

274 km

2t 30min

15 min

130 km

1t 11min

404 km (3t 56min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

524 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

456 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

404 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

NIO ET7 Standard Range

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri