Eirik Breines

Merke

VinFast

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er ikke hver dag man ser et helt nytt bilmerke rulle inn på norske veier – og enda sjeldnere at det kommer fra et land de færreste forbinder med bilproduksjon. Men plutselig var det der: VinFast, med blanke skilt, optimistisk blikk og et budskap om å utfordre de etablerte. Folk løftet øyenbrynene. Vin-hva for noe? Vietnam? Er det kinesisk? Reaksjonene varierte fra nysgjerrighet til ren skepsis. Likevel, midt i et av verdens mest modne elbilmarkeder, tok det vietnamesiske merket sjumilssteg…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Toyota i Norge: en stor produsent på vei inn i elbilens kjerne

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilmerker som har kommet til Norge for å lære. Og så finnes det bilmerker som i flere tiår har vært en del av hverdagen, nesten på autopilot, fordi folk kjenner dem, har kjørt dem, og vet hva de står for. Toyota tilhører den siste gruppen. Nettopp derfor har overgangen til helelektriske biler vært ekstra interessant å følge. Når en produsent med enormt volum, et sterkt rykte for driftssikkerhet og en svært bevisst teknisk kultur går inn i batterielektriske personbiler for alvor,…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Tesla i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er vanskelig å skrive historien om elbilen i Norge uten å skrive historien om Tesla. Det betyr ikke at Tesla alene forklarer hvorfor landet elektrifiserte bilparken raskere enn resten av Europa. Norske avgifter, strømpriser, bompengepolitikk, utbygd hurtiglading og en usedvanlig moden forbrukerbase gjorde sitt. Men det er like vanskelig å benekte at Tesla, mer enn noe annet enkeltmerke, ga den norske elbilbølgen fart, retning og en tydelig følelse av at batteribilen ikke bare kunne være et…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Subaru som elbilmerke i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er lett å undervurdere Subaru i en norsk elbilsammenheng. Merket har lenge hatt en trofast tilhengerskare her til lands, men i den elektriske tidsalderen har det inntil nylig sett ut som om Subaru kom sent til festen, med én modell, begrenset volum og en tvillingbil som aldri helt klarte å skape samme gjennomslag som sin Toyota-slektning. Likevel er det nettopp derfor Subaru er interessant å skrive om nå: fordi merket står midt i et veiskille, og fordi Norge er et av de få markedene der en…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

SsangYong

7. juli 2026 kl. 18:20

Blant elbilmerkene som kappes om oppmerksomhet i Norge, har ikke SsangYong ropt høyest. Faktisk har navnet sjelden dukket opp i oversikter over de mest solgte, testede eller diskuterte modellene. Og likevel – de siste årene har noe begynt å skje. Fra å være en bortgjemt aktør med fossile SUV-er i lavt volum, har det sørkoreanske merket tatt en vending. Med elektrisk drivlinje, ny design og ny strategi prøver SsangYong (eller KG Mobility, som det formelt heter i dag) å finne sin plass i det som…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Sono

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilprosjekter som starter med et marked og et budsjett. Og så finnes det Sono Motors. Da den tyske oppstarten dukket opp på radaren rundt 2016, var det med en visjon som var både enkel og radikal: Bygg en elbil som lader seg selv – ved hjelp av sola. Ikke bare en elbil, men en ideologi på fire hjul. For mange elbilentusiaster fremsto Sono som noe helt nytt. Ikke bare i teknologien, men i måten selskapet kommuniserte med omverdenen. Åpen utvikling, gjennomsiktige kostnader,…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Smart i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilmerker som passer inn i Norge fordi de er store, trygge og forutsigbare. Og så finnes det bilmerker som passer inn fordi de tør å være annerledes på riktig tidspunkt. Smart hører nå til i den siste gruppen. Ikke fordi merket lenger lager de minste bilene på markedet, men fordi det har funnet en ny rolle i en av verdens mest krevende elbilnasjoner: som et premiumorientert, designbevisst og forholdsvis kompakt alternativ til den enorme strømmen av stadig likere familie-SUV-er. Det…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Skywell

7. juli 2026 kl. 18:20

Skywell er kanskje ikke det første navnet som dukker opp når man nevner elbiler i Norge. De fleste kjenner til Tesla, Volkswagen og BYD, mens merker som Skywell fortsatt svever litt under radaren. Likevel har den kinesiske nykommeren markert seg i den stadig voksende flokken av elektriske SUV-er. Og selv om salget foreløpig er beskjedent, er det en viss nysgjerrighet i markedet. Spør du bilentusiaster på forum eller leser mellom linjene i bilpressen, merker du at mange følger spent med på…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Škoda som elbilmerke i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Skoda er et av de bilmerkene som nesten virker skreddersydd for Norge når elektrifiseringen først har fått fart. Ikke fordi merket er mest glamorøst, mest radikalt eller mest teknologisk høylytt, men fordi det har truffet en nerve som er vanskelig å overdrive i et norsk hverdagsliv: mye plass, fornuftige løsninger, forutsigbar drift, høy nytteverdi og et prisnivå som ofte fremstår mer jordnært enn hos flere direkte rivaler. Når nesten hele nybilmarkedet i Norge nå er elektrisk, blir det også…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Seres

7. juli 2026 kl. 18:20

Navnet Seres er kanskje fortsatt litt uvant for mange nordmenn, men blant bilinteresserte og elbilentusiaster begynner det å ringe en bjelle. De som følger med på utviklingen i den stadig mer internasjonale bilverdenen, har kanskje sett Seres dukke opp på norske veier – diskret, men bestemt. I et marked dominert av kjente europeiske og asiatiske aktører, har Seres valgt en annen vei. Ikke ved å rope høyest, men ved å tilby biler som kombinerer moderne teknologi, solid utstyrsnivå og relativt…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

SEAT

7. juli 2026 kl. 18:20

Når man tenker på elektriske biler i Norge, går tankene som regel først til Tesla, Volkswagen eller kanskje Hyundai. Men lenger sør i Europa, i et solfylt hjørne av den iberiske halvøy, har SEAT lenge forberedt seg på sin egen elektriske revolusjon. Merket er kjent for å kombinere ungdommelig design med fornuftig prising, og har lenge vært en slags rebelsøster i Volkswagen-konsernet – med en mer leken, urban og spansk signatur. Overgangen til elektrisk mobilitet har ikke vært like rettlinjet…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Rolls-Royce

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes få bilmerker i verden som bærer samme tyngde som Rolls-Royce. Navnet alene vekker assosiasjoner til overlegen håndverk, silkemyk komfort og aristokratisk stil. I en tid der bilindustrien blir stadig mer elektrifisert, er det lett å tro at et så tradisjonsrikt luksusmerke som Rolls-Royce ville slite med å finne sin plass. Men realiteten er nesten det motsatte. For selv om det elektriske skiftet først og fremst har vært preget av merker som Tesla, BYD og Volkswagen, har Rolls-Royce…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Renault i elbil-Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Renault har en spesiell plass i den europeiske elbilhistorien. Ikke bare fordi merket var tidlig ute, men fordi Renault i flere år prøvde noe som mange andre produsenter nølte med: å gjøre elbilen til et vanlig hverdagsprodukt. I en periode da mye av bilindustrien fortsatt behandlet batteridrift som et sideprosjekt, stilte Renault med egne modeller, egne løsninger og et språk som var mindre preget av prestisje enn av praktisk bruk. Det er en viktig del av forklaringen på at Renault fortsatt er…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Porsche i det elektriske Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Porsche er på mange måter et uvanlig navn i elbilverdenen. Ikke fordi merket kom sent til ideen om elektrifisering, men fordi det kom inn fra en annen vinkel enn de fleste. Der mange bilprodusenter brukte de første elbilårene på å selge fornuft, utslippsregnskap og pris per kilometer, kom Porsche med en annen påstand: at en elbil også kunne være en ekte førerbil, bygget rundt respons, stabilitet ved høy fart, presis temperaturkontroll og svært høy ladeevne. I Norge, der elbilmarkedet er mer…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Polestar i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes merker som har kommet til Norge fordi de må være her. Og så finnes det merker som nærmest virker som om de er bygget for å bli prøvd nettopp her. Polestar hører til i den siste kategorien. I et marked der elbil ikke lenger er fremtid, men hverdag, har merket fått en rolle som er større enn volumet alene skulle tilsi. For norske bilkjøpere er Polestar blitt et tydelig alternativ for dem som vil ha noe mer stramt, mer designbevisst og mer kjørefokusert enn det mest vanlige i…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Peugeot i det norske elbilskiftet

7. juli 2026 kl. 18:20

Det finnes bilmerker som nesten automatisk får oppmerksomhet i Norge når de lanserer en ny elbil. Så finnes det merker som må arbeide seg til den samme oppmerksomheten, modell for modell, test for test, vinter for vinter. Peugeot hører til i den siste gruppen. Merket er kjent, veletablert og godt representert i Norge, men i elbilalderen har det ikke hatt samme selvfølgelige posisjon som Tesla, Volkswagen, Hyundai, Kia, Volvo eller Skoda. Nettopp derfor er Peugeot interessant. Det er et merke…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

ORA

7. juli 2026 kl. 18:20

Det er ikke hver dag man stopper opp på gata for å stirre på en liten bil, men det var akkurat det mange gjorde da ORA Funky Cat først dukket opp på norske veier. Noe ved denne elbilen – kanskje de store runde frontlyktene, kanskje den pastellfargede lakken – vekker et slags uventet smil. I en tid hvor elbiler ofte følger stramme linjer og minimalistisk design, kommer ORA med noe helt annet: personlighet. Men under det lekne ytre skjuler det seg noe mer: en strategisk og ambisiøs satsing fra en…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Opel i den elektriske tiden

7. juli 2026 kl. 18:20

Opel er et av de merkene som har måttet finne seg selv på nytt i elbilalderen. For bare få år siden var merket i Norge først og fremst forbundet med solide, men ganske anonyme biler for et bredt publikum. I dag er situasjonen en annen. Opel snakker ikke lenger om elektrifisering som et sideprosjekt; hele språkbruken rundt merket er blitt preget av at strøm er utgangspunktet, ikke et tillegg. Det er en viktig endring. I et land som Norge er det ikke nok å ha én eller to elbiler i hjørnet av…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

Nissan. Da elbil ble folkelig

7. juli 2026 kl. 18:20

Nissan er en av de få produsentene som kan snakke om elbiler i Norge uten å låne troverdighet fra andre. Merket trenger ikke late som om det har lang erfaring. Det har det faktisk. For svært mange nordmenn var Nissan Leaf den første elbilen som ikke bare så interessant ut i pressemateriell, men som faktisk stod hos forhandler, kunne kjøpes til en realistisk pris og fungerte i hverdagen. Det gjorde noe med hele markedet. Plutselig ble elbil ikke lenger et nisjeprosjekt for teknologiinteresserte,…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

NIO i Norge

7. juli 2026 kl. 18:20

NIO er et av få nyere elbilmerker som kom til Norge med mer enn bare et nytt karosseri og et nytt merkeemblem. Hele prosjektet har vært bygget rundt et eget økosystem for batteribytte, abonnementsløsninger, programvare, brukerfellesskap og service. Nettopp derfor har NIO fått en særstilling i Norge: merket har aldri vært størst, men det har ofte vært mer interessant enn salgsvolumet skulle tilsi. NIO er et av merkene som tydeligst viser hvordan elbilmarkedet i Norge har modnet. Selskapet ble…

Les hele saken → 0 kommentarer