Elbil RADAR

Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17)

Utgått (juli 2013 - oktober 2017)
Specifikationer för elbil · 2013–2018 · FRONT · 22 kWh
Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17)
Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17)

Viktiga specifikationer

Batteri
22 kWh
Verklig räckvidd
mellan 95 och 205 km
Förbrukning
163 Wh/km
Drivning
Framhjulsdrift
Snabbladdning
46 kW
Acceleration
11.5 s
Jämför den här versionen med andra elbilsmodeller efter räckvidd, batteri, laddning, prestanda och mer.

Relaterade versioner

Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13)
Tidigare version
Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13)
2011–2013
Visa specifikationer
Nissan LEAF 40 kWh (MY18-22)
Nyare version
Nissan LEAF 40 kWh (MY18-22)
2018–2022
Visa specifikationer

Verklig räckvidd

mellan 95 och 205 km
Stadskörning – kallt väder135 km
Motorväg – kallt väder95 km
Blandad körning – kallt väder115 km
Stadskörning – milt väder205 km
Motorväg – milt väder120 km
Blandad körning – milt väder155 km

Räckvidden mäts under olika förhållanden: kallt väder = -10 °C med värme. Milt väder = 23 °C med klimatanläggning. Motorväg = konstant 110 km/h. Faktisk räckvidd varierar med hastighet, körstil, väder och rutt.

Långfärdslämplighet

0 / 5
Första etappen95 km
Avstånd till laddstopp0 km
Andra etappen48 km
Total sträcka143 km
Tid för första etappen52 min
Laddtid15 min
Tid för andra etappen26 min
Total tid1 h 33 min

Klicka här för fullständig analys .

Långfärdslämplighet är ett 5-stjärnigt betyg som visar hur väl bilen passar för långa resor. Bedömningen bygger på räckvidd med ett stopp: den totala sträcka bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter.

Batteri

Nominell kapacitet24.0 kWh
BatteritypLitiumjon
Antal celler192
Arkitektur400 V
Garantiperiod5 år
Garantimil100,000 km
Användbar kapacitet22.0 kWh
KatodmaterialNMC
Batteripackets konfiguration96s2p
Nominell spänningIngen data
FormfaktorPåscell
Namn / referensIngen data

Laddning

Hemma / vid destinationen

LaddportTyp 1
Laddportens placeringFram - mitten
Laddeffekt3.3 kW AC
Laddtid (0->135 km) 8 h
Laddhastighet17 km/h

Snabbladdning

LaddportCHAdeMO
Laddportens placeringFram - mitten
Maximal laddeffekt46 kW DC
Laddeffekt (10–80 %)34 kW DC
Laddtid —
Laddhastighet190 km/h
Autocharge stödsNej

Plug & Charge

Plug & Charge stödsNej
Protokoll som stödsEj tillämpligt

Batteriförkonditionering

Förkonditionering möjligNej
Automatisk förkonditionering via navigationNej

Prestanda

Acceleration 0–100 km/h11.5 s
Topphastighet144 km/h
Elektrisk räckvidd135 km
Total effekt80 kW (109 hk)
Totalt vridmoment254 Nm
DrivlinaFramhjulsdrift

Dubbelriktad laddning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stödsNej
Utvändiga uttagEj tillämpligt
Maximal uteffektEj tillämpligt
Invändiga uttagEj tillämpligt

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC stödsNej
V2H via DC stödsJa
Maximal uteffekt via AC—
Maximal uteffekt via DC—
Maximal uteffektEj tillämpligt

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC stödsNej
V2G via DC stödsJa
Maximal uteffekt via AC—
Maximal uteffekt via DC—
Maximal uteffektEj tillämpligt

Energiförbrukning

EVDB verklig räckvidd

Räckvidd135 km
CO₂-utsläpp0 g/km
Verklig förbrukning163 Wh/km
Verklig bränsleekvivalent1.8 l/100 km

NEDC-värden

Räckvidd199 km
CO₂-utsläpp0 g/km
Angiven förbrukningIngen data
Angiven bränsleekvivalentIngen data
Verklig förbrukning111 Wh/km
Verklig bränsleekvivalent1.2 l/100 km

”Angiven” = officiella siffror publicerade av tillverkaren. Angiven förbrukning och bränsleekvivalens inkluderar laddförluster.
”Verklig” = beräknad energianvändning från batteriet för framdrivning och bilens system.

Verklig energiförbrukning

mellan 107 och 232 Wh/km
Stadskörning – kallt väder163 Wh/km
Motorväg – kallt väder232 Wh/km
Blandad körning – kallt väder191 Wh/km
Stadskörning – milt väder107 Wh/km
Motorväg – milt väder183 Wh/km
Blandad körning – milt väder142 Wh/km

Indikation på verklig förbrukning under olika förhållanden. Kallt väder bygger på -10 °C och användning av värme. Milt väder bygger på 23 °C utan belastning från klimatanläggning. Motorvägssiffror antar en konstant hastighet på 110 km/h. Faktisk förbrukning varierar med hastighet, körstil, väder och vägförhållanden.

Säkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-betyg
5 / 5
Vuxen passagerare89%
Barnpassagerare83%
År2012
Oskyddade trafikanter65%
Säkerhetsassistans84%

Mer information om bilens säkerhetsbetyg: euroncap.com .

Mått och vikt

Längd4445 mm
Bredd1770 mm
Bredd med speglarIngen data
Höjd1550 mm
Hjulbas2700 mm
Tjänstevikt1505 kg
Totalvikt1945 kg
Maximal nyttolast515 kg
Bagagevolym370 l
Maximal lastvolym680 l
Främre bagageutrymmeIngen data
Taklast0 kg
Dragkrok möjligNej
Obromsad dragvikt0 kg
Bromsad dragvikt0 kg
Maximal vertikal belastning0 kg

Övrigt

Säten5 säten
IsofixJa, 2 säten
Vändcirkel10.4 m
PlattformNissan LEAF
Dedikerad elbilsplattformJa
KarosstypHatchback
SegmentC - Mellanklass
TakrailsNej
VärmepumpNej
Värmepump som standardutrustningEj tillämpligt

Laddning hemma och vid destinationen (0 → 100 %)

Laddning kan göras från ett vanligt vägguttag eller från en dedikerad laddstation. Offentlig AC-laddning sker alltid via en laddstation. Hur snabbt bilen kan ladda beror på laddutrustningen, kabeln, kontakten och bilens inbyggda laddare. Tabellen nedan visar tillgängliga laddningsalternativ för Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) från tomt till fullt batteri.

Norge

I Norge används både enfas- och trefasanslutningar för AC, medan trefasladdning är vanlig vid privata och offentliga laddpunkter. Tabellen nedan listar möjliga laddalternativ för Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17), men tillgängligheten kan variera beroende på laddoperatör, installation och region.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC-laddport för Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) (2013-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Laddpunkt Max. effekt Effekt Tid Laddhastighet
Standard 3.3 kW Ombordladdare
Vägguttag (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 h 15 min 12 km/h
1-fas 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
1-fas 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
3-fas 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
3-fas 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
Tillval 6.6kW Ombordladdare
Vägguttag (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 h 15 min 12 km/h
1-fas 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 h 19 km/h
1-fas 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 34 km/h
3-fas 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 h 19 km/h
3-fas 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 34 km/h

† = Begränsat av den inbyggda laddaren; bilen kan inte ladda snabbare än detta.

Snabbladdning (10 → 80 %)

Snabbladdning används för längre resor och korta laddstopp. Den faktiska hastigheten beror på laddarens effekt, batteritemperatur, laddnivå, batteriförkonditionering och bilens laddkurva. Tabellen nedan visar typiska 10–80 % snabbladdningsalternativ för Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) där data finns.

CHAdeMO
DC-laddport för Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17) (2013-2018) - CHAdeMO
Laddpunkt Max. effekt Genomsnittseffekt Tid Laddhastighet
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 34 kW † 29 min 190 km/h

† = Begränsat av bilens maximala DC-laddkapacitet.

Långfärdslämplighet

Långfärdslämplighet avgörs inte av räckvidd ensam. Laddhastigheten är nästan lika viktig. Batterikapacitet, effektivitet och snabbladdningsprestanda avgör tillsammans hur användbar en elbil är på längre resor.

För att göra bilar enklare att jämföra använder Elbil RADAR en metod som kallas ”1-stoppsräckvidd”. Den kombinerar körräckvidd och laddprestanda och uppskattar hur långt bilen kan köra med ett laddstopp på 15 minuter. Resultatet omvandlas till ett betyg från 0 till 5 stjärnor.

Nissan LEAF 24 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
108 km
59 min
15 min
54 km
30 min
95 km
52 min
15 min
48 km
26 min
143 km (1 h 33 min)
85 km
47 min
15 min
43 km
23 min
128 km (1 h 25 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt väder
162 km 1-stoppsräckvidd
Genomsnittliga förhållanden
143 km 1-stoppsräckvidd
Kallt väder
128 km 1-stoppsräckvidd

© 2026 Elbil RADAR. Alla rättigheter förbehållna.

Allt innehåll på denna webbplats är skyddat av upphovsrätt. Användning är endast tillåten med en tydlig och aktiv länk tillbaka till källan.

Om Elbil RADAR · Kontakt