Elbil RADAR

Nissan Leaf 24 kWh

Descatalogat (juliol de 2013 - octubre de 2017)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2013–2018 · FRONT · 24 kWh
Nissan Leaf 24 kWh
Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh Nissan Leaf 24 kWh

Especificacions clau

Bateria
24 kWh
Autonomia real
entre 95 i 205 km
Consum
163 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
46 kW
Acceleració
11.5 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Nissan Leaf
Versió anterior
Nissan Leaf
2011–2013
Veure especificacions
Nissan Leaf
Versió més nova
Nissan Leaf
2018–2022
Veure especificacions

Autonomia real

entre 95 i 205 km
Conducció urbana – temps fred135 km
Conducció per autopista – temps fred95 km
Conducció mixta – temps fred115 km
Conducció urbana – temps suau205 km
Conducció per autopista – temps suau120 km
Conducció mixta – temps suau155 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

0 / 5
Primer tram95 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram49 km
Distància total144 km
Temps del primer tram52 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram27 min
Temps total1 h 34 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal24.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia5 anys
Quilometratge de garantia100,000 km
Capacitat utilitzable22.0 kWh
Material del càtodeSense dades
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 1
Ubicació del portDavant - centre
Potència de càrrega3.3 kW AC
Temps de càrrega (0->135 km) 8 h
Velocitat de càrrega17 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCHAdeMO
Ubicació del portDavant - centre
Potència màxima de càrrega46 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)36 kW DC
Temps de càrrega (13->108 km) 27 min
Velocitat de càrrega210 km/h
Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h11.5 s
Velocitat màxima144 km/h
Autonomia elèctrica135 km
Potència total80 kW (109 PS)
Parell total254 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleSí
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DC7.0 kW DC
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleSí
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DC7.0 kW DC
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia135 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real163 Wh/km
Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

Valors NEDC

Autonomia199 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologatSense dades
Equivalent de combustible homologatSense dades
Consum real111 Wh/km
Equivalent real de combustible1.2 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 107 i 232 Wh/km
Conducció urbana – temps fred163 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred232 Wh/km
Conducció mixta – temps fred191 Wh/km
Conducció urbana – temps suau107 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau183 Wh/km
Conducció mixta – temps suau142 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult89%
Ocupant infantil83%
Any2012
Usuaris vulnerables de la via65%
Assistència de seguretat84%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4445 mm
Amplada1770 mm
Amplada amb mirallsSense dades
Alçada1550 mm
Distància entre eixos2700 mm
Pes en buit1505 kg
Pes màxim autoritzat1945 kg
Càrrega útil màxima515 kg
Volum del maleter370 L
Volum màxim del maleter680 L
Maleter davanterSense dades
Càrrega al sostreSense dades
Possible bola de remolcSense dades
Capacitat de remolc sense freSense dades
Capacitat de remolc amb freSense dades
Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients5 places
IsofixSense dades
Radi de gir10.4 m
PlataformaSense dades
Plataforma EV dedicadaSense dades
Tipus de carrosseriaFamiliar
Segment del vehicleC - Mitjà
Barres de sostreSense dades
Bomba de calorSense dades
Bomba de calor de sèrieSense dades

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Nissan Leaf 24 kWh de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Nissan Leaf 24 kWh, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Port de càrrega AC per a Nissan Leaf 24 kWh (2013-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 3.3 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 h 15 min 12 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
3 fases 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
3 fases 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 h 17 km/h
Opcional 6.6kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 h 15 min 12 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 h 19 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 34 km/h
3 fases 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 h 19 km/h
3 fases 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 34 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Nissan Leaf 24 kWh quan hi ha dades disponibles.

CHAdeMO
Port de càrrega DC per a Nissan Leaf 24 kWh (2013-2018) - CHAdeMO
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 36 kW † 27 min 210 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Nissan Leaf 24 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
108 km
59 min
15 min
56 km
30 min
95 km
52 min
15 min
49 km
27 min
144 km (1 h 34 min)
85 km
47 min
15 min
44 km
24 min
129 km (1 h 26 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
164 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
144 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
129 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte