Elbil RADAR

Nissan Leaf

I ndërprerë (Mars 2011 - Korrik 2013)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2011–2013 · FRONT · 24 kWh
Nissan Leaf
Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf

Specifikimet kryesore

Bateria
24 kWh
Autonomia reale
midis 90 dhe 190 km
Konsumi
176 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
46 kW
Përshpejtimi
11.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Nissan Leaf 24 kWh
Version më i ri
Nissan Leaf 24 kWh
2013–2018
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 90 dhe 190 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë125 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë90 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë105 km
Drejtim në qytet – mot i butë190 km
Drejtim në autostradë – mot i butë115 km
Drejtim i përzier – mot i butë145 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

0 / 5
Segmenti i parë91 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë47 km
Distanca totale138 km
Koha e segmentit të parë50 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë25 min
Koha totale1 orë 30 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal24.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë5 vite
Kilometrazhi i garancisë100,000 km
Kapaciteti i përdorshëm22.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 1
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit3.3 kW AC
Koha e karikimit (0->125 km) 8 orë
Shpejtësia e karikimit16 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCHAdeMO
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit46 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)36 kW DC
Koha e karikimit (12->100 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit190 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h11.9 s
Shpejtësia maksimale144 km/h
Autonomia elektrike125 km
Fuqia totale80 kW (109 PS)
Çift-rrotullimi total280 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia125 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real176 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia175 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real126 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 116 dhe 244 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë176 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë244 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë210 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë116 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë191 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë152 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4445 mm
Gjerësia1770 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1550 mm
Distanca mes akseve2700 mm
Pesha bosh1600 kg
Pesha bruto e automjetit1965 kg
Ngarkesa maksimale440 kg
Vëllimi i bagazhit330 L
Vëllimi maksimal i bagazhit680 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit10.4 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Nissan Leaf nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Nissan Leaf, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Porta e karikimit AC për Nissan Leaf (2011-2013) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 3.3 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 orë 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 orë 16 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 orë 16 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 orë 16 km/h
Opsionale 6.6kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 orë 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 orë 31 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 orë 18 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 orë 31 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Nissan Leaf, aty ku ka të dhëna.

CHAdeMO
Porta e karikimit DC për Nissan Leaf (2011-2013) - CHAdeMO
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 36 kW † 27 min 190 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Nissan Leaf
0 / 5
0
1
2
3
4
5
104 km
57 min
15 min
53 km
29 min
91 km
50 min
15 min
47 km
25 min
138 km (1 orë 30 min)
81 km
44 min
15 min
42 km
23 min
123 km (1 orë 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
157 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
138 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
123 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt