Elbil RADAR

Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13)

Hætt í framleiðslu (mars 2011 - júlí 2013)
Tæknilýsing rafbíls · 2011–2013 · FRONT · 22 kWh
Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13)
Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13)

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
22 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 90 og 190 km
Orkunotkun
176 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
46 kW
Hröðun
11.9 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17)
Nýrri útgáfa
Nissan LEAF 24 kWh (MY14-17)
2013–2018
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 90 og 190 km
Borgarakstur – kalt veður125 km
Þjóðvegur – kalt veður90 km
Blandaður akstur – kalt veður105 km
Borgarakstur – milt veður190 km
Þjóðvegur – milt veður115 km
Blandaður akstur – milt veður145 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

0 / 5
Fyrsti leggur91 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur46 km
Heildarvegalengd137 km
Tími fyrsta leggs50 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs25 mín
Heildartími1 klst. 30 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd24.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma192
Arkitektúr400 V
Ábyrgðartími5 ár
Ábyrgðarakstur100,000 km
Nýtanleg rýmd22.0 kWh
BakskautsefniNMC
Uppsetning rafhlöðupakka96s2p
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullPouch
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 1
Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja
Hleðsluafl3.3 kW AC
Hleðslutími (0->125 km) 8 klst.
Hleðsluhraði16 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCHAdeMO
Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja
Hámarks hleðsluafl46 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)34 kW DC
Hleðslutími —
Hleðsluhraði180 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.11.9 s
Hámarkshraði144 km/klst.
Rafdrægni125 km
Heildarafl80 kW (109 PS)
Heildartog280 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC—
Hámarks úttaksafl um DC—
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni125 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun176 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

NEDC-gildi

Drægni175 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkunEngin gögn
Uppgefið eldsneytisígildiEngin gögn
Raunveruleg orkunotkun126 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.4 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 116 og 244 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður176 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður244 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður210 Wh/km
Borgarakstur – milt veður116 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður191 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður152 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi89%
Barn í bíl83%
Ár2012
Óvarðir vegfarendur65%
Öryggisaðstoð84%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4445 mm
Breidd1770 mm
Breidd með speglumEngin gögn
Hæð1550 mm
Hjólhaf2700 mm
Eiginþyngd1600 kg
Heildarþyngd ökutækis1965 kg
Hámarks burðargeta440 kg
Farangursrými330 l
Hámarks farangursrými680 l
FramfarangursrýmiEngin gögn
Þakburður0 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur10.4 m
UndirvagnsgrunnurNissan LEAF
Sérstakur rafbílagrunnurJá
YfirbyggingargerðHatchback
FlokkurC - Millistærð
ÞakbogarNei
VarmadælaNei
Varmadæla sem staðalbúnaðurÁ ekki við

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC-hleðslutengi fyrir Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) (2011-2013) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Standard 3.3 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 klst. 15 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 klst. 16 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 klst. 16 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 klst. 16 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 klst. 16 km/klst.
Valfrjálst 6.6kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 klst. 15 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 klst. 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 klst. 31 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 klst. 18 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 klst. 31 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) þar sem gögn eru tiltæk.

CHAdeMO
DC-hleðslutengi fyrir Nissan LEAF 24 kWh (MY11-13) (2011-2013) - CHAdeMO
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 34 kW † 29 mín 180 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Nissan LEAF 24 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
104 km
57 mín
15 mín
52 km
28 mín
91 km
50 mín
15 mín
46 km
25 mín
137 km (1 klst. 30 mín)
81 km
44 mín
15 mín
41 km
22 mín
122 km (1 klst. 21 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
156 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
137 km 1-stops drægni
Kalt veður
122 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband