Elbil RADAR

Nissan Leaf

বন্ধ (মার্চ 2011 - জুলাই 2013)
বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) স্পেসিফিকেশন · 2011–2013 · FRONT · 24 kWh
Nissan Leaf
Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf Nissan Leaf

মূল স্পেসিফিকেশন

ব্যাটারি
24 kWh
বাস্তব রেঞ্জ
90 ও 190 কিমির মধ্যে
খরচ
176 Wh/km
ড্রাইভ
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ
ফাস্ট চার্জিং
46 kW
ত্বরণ
11.9 s
এই সংস্করণটি অন্য EV মডেলের সঙ্গে রেঞ্জ, ব্যাটারি, চার্জিং, পারফরম্যান্স এবং আরও বিষয়ে তুলনা করুন।

সম্পর্কিত সংস্করণ

Nissan Leaf 24 kWh
নতুন সংস্করণ
Nissan Leaf 24 kWh
2013–2018
স্পেসিফিকেশন দেখুন

বাস্তব রেঞ্জ

90 ও 190 কিমির মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া125 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া90 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া105 কিমি
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া190 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া115 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া145 কিমি

রেঞ্জ বিভিন্ন অবস্থায় মাপা হয়: ঠান্ডা আবহাওয়া = -10 °C হিটিংসহ। মৃদু আবহাওয়া = 23 °C ক্লাইমেট কন্ট্রোলসহ। হাইওয়ে = স্থির 110 km/h। বাস্তব রেঞ্জ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

0 / 5
প্রথম অংশ91 কিমি
চার্জিং স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব0 কিমি
দ্বিতীয় অংশ47 কিমি
মোট দূরত্ব138 কিমি
প্রথম অংশের সময়50 মিনিট
চার্জিং সময়15 মিনিট
দ্বিতীয় অংশের সময়25 মিনিট
মোট সময়1 ঘণ্টা 30 মিনিট

পূর্ণ বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন .

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা হলো ৫-তারকা রেটিং, যা দেখায় গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য কতটা উপযুক্ত। মূল্যায়ন এক-স্টপ রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে: একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি মোট কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।

ব্যাটারি

নামমাত্র ক্ষমতা24.0 kWh
ব্যাটারি ধরনলিথিয়াম-আয়ন
সেলের সংখ্যাকোনো ডেটা নেই
আর্কিটেকচার400 V
ওয়ারেন্টি সময়কাল5 বছর
ওয়ারেন্টি মাইলেজ100,000 কিমি
ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা22.0 kWh
ক্যাথোড উপাদানকোনো ডেটা নেই
প্যাক কনফিগারেশনকোনো ডেটা নেই
নামমাত্র ভোল্টেজকোনো ডেটা নেই
ফর্ম ফ্যাক্টরকোনো ডেটা নেই
নাম / রেফারেন্সকোনো ডেটা নেই

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

চার্জ পোর্টType 1
পোর্টের অবস্থানসামনে - মাঝখানে
চার্জিং পাওয়ার3.3 kW AC
চার্জিং সময় (0->125 km) 8 ঘণ্টা
চার্জিং গতি16 km/h

ফাস্ট চার্জিং

চার্জ পোর্টCHAdeMO
পোর্টের অবস্থানসামনে - মাঝখানে
সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার46 kW DC
চার্জিং পাওয়ার (10–80%)36 kW DC
চার্জিং সময় (12->100 km) 27 মিনিট
চার্জিং গতি190 km/h
Autocharge সমর্থিতনা

Plug & Charge

Plug & Charge সমর্থিতনা
সমর্থিত প্রোটোকলপ্রযোজ্য নয়

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

প্রিকন্ডিশনিং সম্ভবনা
নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় প্রিকন্ডিশনিংনা

পারফরম্যান্স

ত্বরণ 0–100 km/h11.9 সেকেন্ড
সর্বোচ্চ গতি144 km/h
বৈদ্যুতিক রেঞ্জ125 কিমি
মোট পাওয়ার80 kW (109 PS)
মোট টর্ক280 Nm
ড্রাইভট্রেনফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L সমর্থিতনা
বাহ্যিক আউটলেটপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
অভ্যন্তরীণ আউটলেটপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Home (V2H)

AC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

রেঞ্জ125 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
বাস্তব খরচ176 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য2.0 l/100 km

NEDC মান

রেঞ্জ175 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচকোনো ডেটা নেই
রেটেড জ্বালানি সমতুল্যকোনো ডেটা নেই
বাস্তব খরচ126 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.4 l/100 km

“Rated” = নির্মাতার প্রকাশিত আনুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান। রেটেড খরচ ও জ্বালানি সমতুল্যে চার্জিং ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত।
“Real” = প্রপালশন ও অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি থেকে গণনা করা শক্তি ব্যবহার।

বাস্তব শক্তি খরচ

116 ও 244 Wh/km-এর মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া176 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া244 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া210 Wh/km
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া116 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া191 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া152 Wh/km

বিভিন্ন অবস্থায় বাস্তব খরচের নির্দেশক। ঠান্ডা আবহাওয়া -10 °C এবং হিটিং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। মৃদু আবহাওয়া 23 °C এবং কোনো ক্লাইমেট-কন্ট্রোল লোড ছাড়াই ভিত্তি করে। হাইওয়ে মান স্থির 110 km/h গতি ধরে। বাস্তব খরচ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অবস্থার উপর নির্ভর করে।

মাত্রা ও ওজন

দৈর্ঘ্য4445 মিমি
প্রস্থ1770 মিমি
আয়নাসহ প্রস্থকোনো ডেটা নেই
উচ্চতা1550 মিমি
হুইলবেস2700 মিমি
কার্ব ওজন1600 কেজি
মোট গাড়ির ওজন1965 কেজি
সর্বোচ্চ পে-লোড440 কেজি
কার্গো ভলিউম330 L
সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউম680 L
ফ্রন্ট ট্রাঙ্ককোনো ডেটা নেই
ছাদের লোডকোনো ডেটা নেই
টো হিচ সম্ভবকোনো ডেটা নেই
ব্রেকবিহীন টোয়িং ক্ষমতাকোনো ডেটা নেই
ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতাকোনো ডেটা নেই
সর্বোচ্চ উল্লম্ব লোডকোনো ডেটা নেই

বিবিধ

আসন5টি আসন
Isofixকোনো ডেটা নেই
টার্নিং সার্কেল10.4 মি
প্ল্যাটফর্মকোনো ডেটা নেই
নির্দিষ্ট EV প্ল্যাটফর্মকোনো ডেটা নেই
বডি স্টাইলএস্টেট
সেগমেন্টC - মাঝারি
রুফ রেলকোনো ডেটা নেই
হিট পাম্পকোনো ডেটা নেই
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে হিট পাম্পকোনো ডেটা নেই

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশন থেকে চার্জিং করা যায়। পাবলিক AC চার্জিং সবসময় চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে হয়। গাড়ি কত দ্রুত চার্জ হবে তা চার্জিং সরঞ্জাম, কেবল, কানেক্টর এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল Nissan Leaf-এর জন্য খালি থেকে পূর্ণ ব্যাটারি পর্যন্ত উপলব্ধ চার্জিং বিকল্প দেখায়।

নরওয়ে

নরওয়েতে এক-ফেজ ও তিন-ফেজ AC সংযোগ ব্যবহৃত হয়, আর ব্যক্তিগত ও পাবলিক চার্জিং পয়েন্টে তিন-ফেজ চার্জিং সাধারণ। নিচের টেবিল Nissan Leaf-এর সম্ভাব্য চার্জিং বিকল্প দেখায়, তবে চার্জিং অপারেটর, ইনস্টলেশন ও অঞ্চল অনুযায়ী প্রাপ্যতা বদলাতে পারে।

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Nissan Leaf (2011-2013)-এর জন্য AC চার্জিং পোর্ট - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার পাওয়ার সময় গতি
Standard 3.3 kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 ঘণ্টা 15 মিনিট 11 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 ঘণ্টা 16 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 ঘণ্টা 16 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 ঘণ্টা 16 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 ঘণ্টা 16 km/h
ঐচ্ছিক 6.6kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 ঘণ্টা 15 মিনিট 11 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 ঘণ্টা 18 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ঘণ্টা 31 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 ঘণ্টা 18 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 ঘণ্টা 31 km/h

† = অনবোর্ড চার্জার দ্বারা সীমিত; গাড়িটি এর চেয়ে দ্রুত চার্জ করতে পারে না।

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

ফাস্ট চার্জিং দীর্ঘ ভ্রমণ ও ছোট চার্জিং স্টপের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব গতি চার্জার পাওয়ার, ব্যাটারি তাপমাত্রা, চার্জের স্তর, ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং এবং গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল ডেটা উপলব্ধ থাকলে Nissan Leaf-এর সাধারণ 10–80 % ফাস্ট-চার্জিং বিকল্প দেখায়।

CHAdeMO
Nissan Leaf (2011-2013)-এর জন্য DC চার্জিং পোর্ট - CHAdeMO
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার গড় পাওয়ার সময় গতি
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 36 kW † 27 মিনিট 190 km/h

† = গাড়ির সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা শুধু রেঞ্জ দিয়ে নির্ধারিত হয় না। চার্জিং গতি প্রায় সমান গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ক্ষমতা, দক্ষতা ও ফাস্ট-চার্জিং পারফরম্যান্স একসঙ্গে ঠিক করে বৈদ্যুতিক গাড়ি দীর্ঘ ভ্রমণে কতটা কার্যকর।

গাড়িগুলো তুলনা করা সহজ করতে Elbil RADAR “1-stop range” নামে একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। এটি ড্রাইভিং রেঞ্জ ও চার্জিং পারফরম্যান্স মিলিয়ে অনুমান করে যে একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি কত দূর যেতে পারে। ফলাফল ০–৫ তারকা রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়।

Nissan Leaf
0 / 5
0
1
2
3
4
5
104 km
57 মিনিট
15 মিনিট
53 km
29 মিনিট
91 km
50 মিনিট
15 মিনিট
47 km
25 মিনিট
138 km (1 ঘণ্টা 30 মিনিট)
81 km
44 মিনিট
15 মিনিট
42 km
23 মিনিট
123 km (1 ঘণ্টা 22 মিনিট)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
মৃদু আবহাওয়া
157 km এক-স্টপ রেঞ্জ
গড় অবস্থা
138 km এক-স্টপ রেঞ্জ
ঠান্ডা আবহাওয়া
123 km এক-স্টপ রেঞ্জ

© 2026 Elbil RADAR. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।

এই ওয়েবসাইটের সব কনটেন্ট কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত। ব্যবহার কেবল উৎসে স্পষ্ট ও সক্রিয় লিংকসহ অনুমোদিত।

Elbil RADAR সম্পর্কে · যোগাযোগ