Elbil RADAR

Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17)

Снят с производства (сентябрь 2015 - январь 2018)
Технические характеристики электромобиля · 2015–2018 · FRONT · 28 kWh
Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17)
Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17)

Ключевые характеристики

Батарея
28 кВт⋅ч
Реальный запас хода
от 120 до 255 км
Расход
165 Вт⋅ч/км
Привод
Передний привод
Быстрая зарядка
47 kW
Разгон
11.5 s
Сравни эту версию с другими моделями электромобилей по запасу хода, батарее, зарядке, динамике и другим параметрам.

Связанные версии

Nissan LEAF 40 kWh (MY18-22)
Более новая версия
Nissan LEAF 40 kWh (MY18-22)
2018–2022
Посмотреть характеристики

Реальный запас хода

от 120 до 255 км
Городская езда – холодная погода170 км
Трасса – холодная погода120 км
Смешанный режим – холодная погода145 км
Городская езда – мягкая погода255 км
Трасса – мягкая погода155 км
Смешанный режим – мягкая погода195 км

Запас хода измеряется в разных условиях: холодная погода = -10 °C с отоплением. Мягкая погода = 23 °C с климат-контролем. Трасса = постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода зависит от скорости, стиля вождения, погоды и маршрута.

Пригодность для дальних поездок

0 / 5
Первый участок122 км
Расстояние до остановки для зарядки0 км
Второй участок51 км
Общее расстояние173 км
Время первого участка1 ч 6 мин
Время зарядки15 мин
Время второго участка28 мин
Общее время1 ч 49 мин

Нажми здесь, чтобы посмотреть полный анализ .

Пригодность для дальних поездок — это 5-звёздочная оценка, показывающая, насколько хорошо автомобиль подходит для дальних путешествий. Оценка основана на запасе хода с одной остановкой: общем расстоянии, которое автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки.

Батарея

Номинальная ёмкость30.0 кВт⋅ч
Тип батареиЛитий-ионная
Количество ячеек192
Архитектура400 В
Гарантийный срок8 лет
Гарантийный пробег160,000 км
Полезная ёмкость28.0 кВт⋅ч
Материал катодаNMC
Конфигурация батарейного блока96s2p
Номинальное напряжениеНет данных
Форм-факторPouch
Название / обозначениеНет данных

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Зарядный портType 1
Расположение портаСпереди - посередине
Мощность зарядки3.3 кВт AC
Время зарядки (0->170 km) 10 ч
Скорость зарядки17 км/ч

Быстрая зарядка

Зарядный портCHAdeMO
Расположение портаСпереди - посередине
Максимальная мощность зарядки47 кВт DC
Мощность зарядки (10–80 %)45 кВт DC
Время зарядки —
Скорость зарядки250 км/ч
Autocharge поддерживаетсяНет

Plug & Charge

Plug & Charge поддерживаетсяНет
Поддерживаемый протоколНе применимо

Предварительная подготовка батареи

Предварительная подготовка возможнаНет
Автоматическая предварительная подготовка через навигациюНет

Динамика

Разгон 0–100 км/ч11.5 с
Максимальная скорость144 км/ч
Электрический запас хода170 км
Общая мощность80 кВт (109 л.с.)
Общий крутящий момент254 Нм
Силовая установкаПередний привод

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L поддерживаетсяНет
Внешние розеткиНе применимо
Максимальная выходная мощностьНе применимо
Внутренние розеткиНе применимо

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC поддерживаетсяНет
V2H через DC поддерживаетсяДа
Максимальная выходная мощность через AC—
Максимальная выходная мощность через DC—
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC поддерживаетсяНет
V2G через DC поддерживаетсяДа
Максимальная выходная мощность через AC—
Максимальная выходная мощность через DC—
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Запас хода170 км
Выбросы CO₂0 г/км
Реальный расход165 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.9 л/100 км

Значения NEDC

Запас хода250 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расходНет данных
Официальный топливный эквивалентНет данных
Реальный расход112 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.3 л/100 км

«Официальный» = официальные данные, опубликованные производителем. Официальный расход и топливный эквивалент включают потери при зарядке.
«Реальный» = рассчитанное использование энергии из батареи для движения и бортовых систем.

Реальный расход энергии

от 110 до 233 Вт⋅ч/км
Городская езда – холодная погода165 Вт⋅ч/км
Трасса – холодная погода233 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – холодная погода193 Вт⋅ч/км
Городская езда – мягкая погода110 Вт⋅ч/км
Трасса – мягкая погода181 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – мягкая погода144 Вт⋅ч/км

Ориентир реального расхода в разных условиях. Холодная погода основана на -10 °C и использовании отопления. Мягкая погода основана на 23 °C без нагрузки климат-контроля. Значения для трассы предполагают постоянную скорость 110 км/ч. Фактический расход зависит от скорости, стиля вождения, погоды и дорожных условий.

Безопасность (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP
5 / 5
Взрослый пассажир89%
Ребёнок-пассажир83%
Год2012
Уязвимые участники дорожного движения65%
Ассистенты безопасности84%

Больше информации об оценке безопасности этого автомобиля: euroncap.com .

Размеры и масса

Длина4445 мм
Ширина1770 мм
Ширина с зеркаламиНет данных
Высота1550 мм
Колёсная база2700 мм
Снаряжённая масса1538 кг
Полная масса автомобиля1970 кг
Максимальная полезная нагрузка507 кг
Объём багажника370 л
Максимальный грузовой объём680 л
Передний багажникНет данных
Нагрузка на крышу0 кг
Возможность установки фаркопаНет
Тяговая способность без тормозов0 кг
Тяговая способность с тормозами0 кг
Максимальная вертикальная нагрузка0 кг

Разное

Места5 мест
IsofixДа, 2 мест
Диаметр разворота10.4 м
ПлатформаNissan LEAF
Отдельная платформа для электромобилейДа
Тип кузоваHatchback
СегментC - Средний
Рейлинги на крышеНет
Тепловой насосНет
Тепловой насос в стандартной комплектацииНе применимо

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Заряжать автомобиль можно от обычной розетки или от специальной зарядной станции. Публичная зарядка переменным током всегда выполняется через зарядную станцию. Скорость зарядки зависит от зарядного оборудования, кабеля, разъёма и мощности бортового зарядного устройства автомобиля. В таблице ниже показаны доступные варианты зарядки для Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) от пустой до полной батареи.

Норвегия

В Норвегии используются как однофазные, так и трёхфазные AC-подключения, а трёхфазная зарядка распространена на частных и публичных зарядных точках. В таблице ниже перечислены возможные варианты зарядки для Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17), но доступность может различаться в зависимости от оператора зарядки, установки и региона.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC зарядный порт для Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) (2015-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Точка зарядки Макс. мощность Мощность Время Скорость зарядки
Standard 3.3 kW Бортовое зарядное устройство
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 ч 30 мин 12 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 ч 17 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 ч 17 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 ч 17 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 ч 17 км/ч
Опция 6.6kW Бортовое зарядное устройство
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 ч 30 мин 12 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 ч 19 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 ч 34 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 ч 19 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 ч 34 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством; автомобиль не может заряжаться быстрее этого значения.

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Быстрая зарядка используется в более длинных поездках и во время коротких остановок для зарядки. Фактическая скорость зависит от мощности зарядного устройства, температуры батареи, уровня заряда, предварительной подготовки батареи и зарядной кривой автомобиля. В таблице ниже показаны типичные варианты быстрой зарядки 10–80 % для Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17), если данные доступны.

CHAdeMO
DC зарядный порт для Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) (2015-2018) - CHAdeMO
Точка зарядки Макс. мощность Сред. мощность Время Скорость зарядки
CHAdeMO (50 kW DC) 47 kW † 45 kW † 28 мин 250 км/ч

† = Ограничено максимальной способностью автомобиля к DC-зарядке.

Пригодность для дальних поездок

Пригодность для дальних поездок определяется не только запасом хода. Скорость зарядки почти так же важна. Ёмкость батареи, эффективность и возможности быстрой зарядки вместе определяют, насколько полезен электромобиль в более длинных поездках.

Чтобы автомобили было проще сравнивать, Elbil RADAR использует метод под названием «запас хода с 1 остановкой». Он объединяет запас хода и зарядные возможности и оценивает, как далеко автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки. Результат переводится в оценку от 0 до 5 звёзд.

Nissan LEAF 30 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 ч 16 мин
15 мин
59 km
32 мин
122 km
1 ч 6 мин
15 мин
51 km
28 мин
173 km (1 ч 49 мин)
108 km
59 мин
15 мин
46 km
25 мин
154 km (1 ч 39 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Мягкая погода
198 km Запас хода с 1 остановкой
Средние условия
173 km Запас хода с 1 остановкой
Холодная погода
154 km Запас хода с 1 остановкой

© 2026 Elbil RADAR. Все права защищены.

Весь контент этого сайта защищён авторским правом. Использование допускается только при наличии ясной и активной ссылки на источник.

О Elbil RADAR · Контакты