Vipimo vya Nissan Leaf 30 kWh

Vipimo muhimu

Betri

30 kWh

Umbali halisi

kati ya 120 na 255 km

Matumizi

165 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

47 kW

Kuongeza kasi

11.5 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 120 na 255 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi170 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi120 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi145 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani255 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani155 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani195 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza122 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili51 km

Umbali wote173 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 6 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili28 dakika

Muda wote1 saa 49 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina30.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika28.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 1

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya kuchaji3.3 kW AC

Muda wa kuchaji (0->170 km) 10 saa

Kasi ya kuchaji17 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCHAdeMO

Mahali pa mlangoMbele - katikati

Nguvu ya juu ya kuchaji47 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)45 kW DC

Muda wa kuchaji (17->136 km) 28 dakika

Kasi ya kuchaji250 km/h

Autocharge inaungwa mkonoHapana

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h11.5 sekunde

Kasi ya juu144 km/h

Umbali wa umeme170 km

Nguvu jumla80 kW (109 PS)

Torque jumla254 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoNdiyo

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC7.0 kW DC

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoNdiyo

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC7.0 kW DC

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali170 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi165 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za NEDC

Umbali250 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwaHakuna data

Sawa ya mafuta iliyokadiriwaHakuna data

Matumizi halisi112 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.3 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 110 na 233 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi165 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi233 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi193 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani110 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani181 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani144 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4445 mm

Upana1770 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1550 mm

Umbali kati ya magurudumu2700 mm

Uzito wa gari tupu1538 kg

Uzito jumla wa gari1970 kg

Mzigo wa juu507 kg

Ujazo wa mizigo370 L

Ujazo wa juu wa mizigo680 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHakuna data

Uwezo wa kuvuta bila brekiHakuna data

Uwezo wa kuvuta kwa brekiHakuna data

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka10.4 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliEstate

SehemuC - Wastani

Reli za paaHakuna data

Pampu ya jotoHakuna data

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHakuna data

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Nissan Leaf 30 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Nissan Leaf 30 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 3.3 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 saa 30 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	10 saa	17 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	10 saa	17 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	10 saa	17 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x14A	3.3 kW †	10 saa	17 km/h
Hiari 6.6kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 saa 30 dakika	12 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 saa	19 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 saa	34 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	9 saa	19 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 saa	34 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Nissan Leaf 30 kWh pale data inapopatikana.

CHAdeMO

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CHAdeMO (50 kW DC)	47 kW †	45 kW †	28 dakika	250 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Nissan Leaf 30 kWh

0 / 5

0

1

2

3

4

5

139 km

1 saa 16 dakika

15 dakika

59 km

32 dakika

122 km

1 saa 6 dakika

15 dakika

51 km

28 dakika

173 km (1 saa 49 dakika)

108 km

59 dakika

15 dakika

46 km

25 dakika

154 km (1 saa 39 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

198 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

173 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

154 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Nissan Leaf 30 kWh

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za NEDC

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja