Elbil RADAR

Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17)

Udgået (september 2015 - januar 2018)
Specifikationer for elbil · 2015–2018 · FRONT · 28 kWh
Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17)
Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17)

Nøglespecifikationer

Batteri
28 kWh
Reel rækkevidde
mellem 120 og 255 km
Forbrug
165 Wh/km
Træk
Forhjulstræk
Hurtigopladning
47 kW
Acceleration
11.5 s
Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nissan LEAF 40 kWh (MY18-22)
Nyere version
Nissan LEAF 40 kWh (MY18-22)
2018–2022
Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 120 og 255 km
Bykørsel – koldt vejr170 km
Motorvej – koldt vejr120 km
Blandet kørsel – koldt vejr145 km
Bykørsel – mildt vejr255 km
Motorvej – mildt vejr155 km
Blandet kørsel – mildt vejr195 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

0 / 5
Første etape122 km
Afstand til ladepause0 km
Anden etape51 km
Samlet distance173 km
Tid for første etape1 t 6 min
Ladetid15 min
Tid for anden etape28 min
Samlet tid1 t 49 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet30.0 kWh
BatteritypeLitium-ion
Antal celler192
Arkitektur400 V
Garantiperiode8 år
Garantiens kilometergrænse160,000 km
Brugbar kapacitet28.0 kWh
KatodematerialeNMC
Batteripakkens konfiguration96s2p
Nominel spændingIngen data
FormfaktorPosecelle
Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 1
Placering af ladeportForan - midten
Ladeeffekt3.3 kW AC
Ladetid (0->170 km) 10 t
Ladehastighed17 km/t

Hurtigopladning

LadeportCHAdeMO
Placering af ladeportForan - midten
Maksimal ladeeffekt47 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %)45 kW DC
Ladetid —
Ladehastighed250 km/t
Autocharge understøttesNej

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej
Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej
Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t11.5 s
Topfart144 km/t
Elektrisk rækkevidde170 km
Samlet effekt80 kW (109 hk)
Samlet drejningsmoment254 Nm
DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej
Udvendige udtagIkke relevant
Maksimal udgangseffektIkke relevant
Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej
V2H via DC understøttesJa
Maksimal udgangseffekt via AC—
Maksimal udgangseffekt via DC—
Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej
V2G via DC understøttesJa
Maksimal udgangseffekt via AC—
Maksimal udgangseffekt via DC—
Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde170 km
CO₂-udledning0 g/km
Reelt forbrug165 Wh/km
Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

NEDC-værdier

Rækkevidde250 km
CO₂-udledning0 g/km
Opgivet forbrugIngen data
Opgivet brændstofækvivalentIngen data
Reelt forbrug112 Wh/km
Reel brændstofækvivalent1.3 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 110 og 233 Wh/km
Bykørsel – koldt vejr165 Wh/km
Motorvej – koldt vejr233 Wh/km
Blandet kørsel – koldt vejr193 Wh/km
Bykørsel – mildt vejr110 Wh/km
Motorvej – mildt vejr181 Wh/km
Blandet kørsel – mildt vejr144 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering
5 / 5
Voksen passager89%
Barn i bilen83%
År2012
Sårbare trafikanter65%
Sikkerhedsassistance84%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4445 mm
Bredde1770 mm
Bredde med spejleIngen data
Højde1550 mm
Akselafstand2700 mm
Egenvægt1538 kg
Tilladt totalvægt1970 kg
Maksimal nyttelast507 kg
Bagagevolumen370 l
Maksimalt bagagevolumen680 l
Forreste bagagerumIngen data
Taglast0 kg
Anhængertræk muligtNej
Anhængervægt uden bremser0 kg
Anhængervægt med bremser0 kg
Maksimalt kugletryk0 kg

Diverse

Sæder5 sæder
IsofixJa, 2 sæder
Vendediameter10.4 m
PlatformNissan LEAF
Dedikeret elbilplatformJa
KarrosseritypeHatchback
SegmentC - Mellemklasse
TagrælingNej
VarmepumpeNej
Varmepumpe som standardudstyrIkke relevant

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC-ladeport for Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) (2015-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Ladehastighed
Standard 3.3 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 t 30 min 12 km/t
1-faset 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 t 17 km/t
1-faset 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 t 17 km/t
3-faset 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 t 17 km/t
3-faset 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 t 17 km/t
Tilvalg 6.6kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 t 30 min 12 km/t
1-faset 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 t 19 km/t
1-faset 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 t 34 km/t
3-faset 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 t 19 km/t
3-faset 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 t 34 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17), hvor data er tilgængelige.

CHAdeMO
DC-ladeport for Nissan LEAF 30 kWh (MY15-17) (2015-2018) - CHAdeMO
Ladepunkt Maks. effekt Gns. effekt Tid Ladehastighed
CHAdeMO (50 kW DC) 47 kW † 45 kW † 28 min 250 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Nissan LEAF 30 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 t 16 min
15 min
59 km
32 min
122 km
1 t 6 min
15 min
51 km
28 min
173 km (1 t 49 min)
108 km
59 min
15 min
46 km
25 min
154 km (1 t 39 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt vejr
198 km 1-stop rækkevidde
Gennemsnitlige forhold
173 km 1-stop rækkevidde
Koldt vejr
154 km 1-stop rækkevidde

© 2026 Elbil RADAR. Alle rettigheder forbeholdes.

Alt indhold på dette websted er beskyttet af ophavsret. Brug er kun tilladt med et tydeligt og aktivt link tilbage til kilden.

Om Elbil RADAR · Kontakt