Specificații BMW i7 50 xDrive (MY27)

Specificații cheie

Baterie

112.5 kWh

Autonomie reală

între 410 și 780 km

Consum

201 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune integrală

Încărcare rapidă

250 kW

Accelerație

5.5 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Autonomie reală

între 410 și 780 km

Condus urban – vreme rece540 km

Autostradă – vreme rece410 km

Condus mixt – vreme rece475 km

Condus urban – vreme blândă780 km

Autostradă – vreme blândă525 km

Condus mixt – vreme blândă635 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

4 / 5

Primul segment415 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment213 km

Distanță totală628 km

Timp pentru primul segment3 h 46 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 56 min

Timp total5 h 57 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală117.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă112.5 kWh

Material catodNMC

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominalăFără date

FormatCilindrică

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->560 km) 12 h 15 min

Viteză de încărcare47 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere maximă de încărcare250 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)175 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare840 km/h

Autocharge acceptatNu

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2 & -20

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa

Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h5.5 s

Viteză maximă210 km/h

Autonomie electrică560 km

Putere totală335 kW (455 CP)

Cuplu total660 Nm

Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie560 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real201 Wh/km

Echivalent combustibil real2.3 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie727 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat175 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.0 l/100 km

Consum real155 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie621 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat204 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.3 l/100 km

Consum real181 Wh/km

Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 144 și 274 Wh/km

Condus urban – vreme rece208 Wh/km

Autostradă – vreme rece274 Wh/km

Condus mixt – vreme rece237 Wh/km

Condus urban – vreme blândă144 Wh/km

Autostradă – vreme blândă214 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă177 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime5395 mm

Lățime1950 mm

Lățime cu oglinzi2192 mm

Înălțime1550 mm

Ampatament3215 mm

Greutate la gol2770 kg

Masă totală autorizată3280 kg

Sarcină utilă maximă585 kg

Volum portbagaj500 l

Volum maxim de încărcareFără date

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafon0 kg

Cârlig de remorcare posibilDa

Capacitate de remorcare fără frâne750 kg

Capacitate de remorcare cu frâne2000 kg

Sarcină verticală maximă80 kg

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracaj13.1 m

PlatformăBMW CLAR

Platformă dedicată pentru mașini electriceNu

Tip caroserieSedan

SegmentF - Lux

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru BMW i7 50 xDrive (MY27), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru BMW i7 50 xDrive (MY27), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 h 45 min	10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	36 h	16 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h	31 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h 15 min	46 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	12 h 15 min	46 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 h 45 min	10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	36 h	16 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h	31 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h 15 min	46 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	93 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru BMW i7 50 xDrive (MY27), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	41 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	175 kW †	28 min	840 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	175 kW †	28 min	840 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

BMW i7 50 xDrive

4 / 5

0

1

2

3

4

5

473 km

4 h 18 min

15 min

243 km

2 h 13 min

415 km

3 h 46 min

15 min

213 km

1 h 56 min

628 km (5 h 57 min)

370 km

3 h 22 min

15 min

190 km

1 h 44 min

559 km (5 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

716 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

628 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

559 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

BMW i7 50 xDrive (MY27)

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire