Especificacions de BMW i7 50 xDrive (MY27)

Especificacions clau

Bateria

112.5 kWh

Autonomia real

entre 410 i 780 km

Consum

201 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

250 kW

Acceleració

5.5 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió anterior

BMW i7 eDrive50

2023–2025

Veure especificacions

Autonomia real

entre 410 i 780 km

Conducció urbana – temps fred540 km

Conducció per autopista – temps fred410 km

Conducció mixta – temps fred475 km

Conducció urbana – temps suau780 km

Conducció per autopista – temps suau525 km

Conducció mixta – temps suau635 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

4 / 5

Primer tram415 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram213 km

Distància total628 km

Temps del primer tram3 h 46 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 56 min

Temps total5 h 57 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal117.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable112.5 kWh

Material del càtodeNMC

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaCilíndric

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->560 km) 12 h 15 min

Velocitat de càrrega47 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat dret - darrere

Potència màxima de càrrega250 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)175 kW DC

Temps de càrrega —

Velocitat de càrrega840 km/h

Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocol compatibleISO 15118-2 & -20

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h5.5 s

Velocitat màxima210 km/h

Autonomia elèctrica560 km

Potència total335 kW (455 PS)

Parell total660 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia560 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real201 Wh/km

Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia727 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat175 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.0 l/100 km

Consum real155 Wh/km

Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia621 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat204 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.3 l/100 km

Consum real181 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 144 i 274 Wh/km

Conducció urbana – temps fred208 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred274 Wh/km

Conducció mixta – temps fred237 Wh/km

Conducció urbana – temps suau144 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau214 Wh/km

Conducció mixta – temps suau177 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5395 mm

Amplada1950 mm

Amplada amb miralls2192 mm

Alçada1550 mm

Distància entre eixos3215 mm

Pes en buit2770 kg

Pes màxim autoritzat3280 kg

Càrrega útil màxima585 kg

Volum del maleter500 L

Volum màxim del maleterSense dades

Maleter davanter0 L

Càrrega al sostre0 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre2000 kg

Càrrega vertical màxima80 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir13.1 m

PlataformaBMW CLAR

Plataforma EV dedicadaNo

Tipus de carrosseriaBerlina

Segment del vehicleF - Luxe

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a BMW i7 50 xDrive (MY27) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a BMW i7 50 xDrive (MY27), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 h 45 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	36 h	16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h 15 min	46 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	12 h 15 min	46 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 h 45 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	36 h	16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 h	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 h 15 min	46 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	93 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a BMW i7 50 xDrive (MY27) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	41 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	175 kW †	28 min	840 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	175 kW †	28 min	840 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

BMW i7 50 xDrive

4 / 5

0

1

2

3

4

5

473 km

4 h 18 min

15 min

243 km

2 h 13 min

415 km

3 h 46 min

15 min

213 km

1 h 56 min

628 km (5 h 57 min)

370 km

3 h 22 min

15 min

190 km

1 h 44 min

559 km (5 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

716 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

628 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

559 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

BMW i7 50 xDrive (MY27)

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada