Especificaciones de Kia EV2 61 kWh (MY27)

Especificaciones clave

Batería

58 kWh

Autonomía real

entre 240 y 515 km

Consumo

171 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

115 kW

Aceleración

9.5 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 240 y 515 km

Ciudad – clima frío340 km

Carretera – clima frío240 km

Manejo mixto – clima frío290 km

Ciudad – clima templado515 km

Carretera – clima templado310 km

Manejo mixto – clima templado395 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5

Primer tramo243 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo117 km

Distancia total360 km

Tiempo del primer tramo2 h 13 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 4 min

Tiempo total3 h 32 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal61.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía7 años

Kilometraje cubierto por la garantía150,000 km

Capacidad utilizable58.0 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominal297 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->340 km) 6 h 15 min

Velocidad de carga55 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia máxima de carga115 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)85 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga470 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h9.5 s

Velocidad máxima161 km/h

Autonomía eléctrica340 km

Potencia total100 kW (136 CV)

Torque total250 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Tomacorriente(s) exterior(es)1 × Tipo 2 (adaptador)

Potencia máxima de salida3.6 kW AC

Tomacorriente(s) interior(es)1 tomacorriente

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACAnunciado

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACAnunciado

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía340 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real171 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía453 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado152 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km

Consumo real128 Wh/km

Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía413 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado163 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real140 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 113 y 242 Wh/km

Ciudad – clima frío171 Wh/km

Carretera – clima frío242 Wh/km

Manejo mixto – clima frío200 Wh/km

Ciudad – clima templado113 Wh/km

Carretera – clima templado187 Wh/km

Manejo mixto – clima templado147 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4060 mm

Ancho1800 mm

Ancho con espejosSin datos

Altura1575 mm

Distancia entre ejes2565 mm

Peso en vacío1625 kg

Peso bruto del vehículo2100 kg

Carga útil máxima550 kg

Volumen de carga362 L

Volumen máximo de carga1201 L

Compartimento delantero15 L

Carga de techo70 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno750 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro10 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJB - Compacto

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Kia EV2 61 kWh (MY27) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Kia EV2 61 kWh (MY27), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	54 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 15 min	100 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Kia EV2 61 kWh (MY27), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	115 kW †	85 kW †	30 min	470 km/h
CCS (350 kW DC)	115 kW †	85 kW †	30 min	470 km/h
CCS (500 kW DC)	115 kW †	85 kW †	30 min	470 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Kia EV2 61 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

279 km

2 h 32 min

15 min

134 km

1 h 13 min

243 km

2 h 13 min

15 min

117 km

1 h 4 min

360 km (3 h 32 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

103 km

56 min

319 km (3 h 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

413 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

360 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

319 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Kia EV2 61 kWh (MY27)

Especificaciones clave

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada