Kia EV2 61 kWh (MY27)
Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27) Kia EV2 61 kWh (MY27)

मुख्य विनिर्देश

यूरोप में लॉन्च के समय की कीमत
€33 490
बैटरी
58 kWh
वास्तविक रेंज
240 और 515 किमी के बीच
खपत
171 Wh/km
ड्राइव
फ्रंट-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
115 kW
त्वरण
9.5 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।
वार्षिक माइलेज11,000 km
यात्रा दूरी300 km
घर की बिजली की कीमत₹7.5/kWh
होम चार्जिंग का हिस्सा85%
ईंधन की कीमत₹103/l

चार्जिंग लागत

प्रति माह
₹1,309
प्रति वर्ष
₹15,705
प्रति 100 km
₹143
घर पर पूरा चार्ज
₹478

चार्जिंग के दौरान अनुमानित 10% ऊर्जा हानि सहित

यात्रा की लागत · 300 km

ऊर्जा खपत
56.1 kWh
लागत (EV)
₹558
चार्जिंग स्टॉप
1
इस यात्रा में आंतरिक दहन इंजन वाली कार की तुलना में बचत
₹1,358

आंतरिक दहन इंजन वाली कार की तुलना में Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 MHEV मॉडल बदलें

प्रति वर्ष बचत
₹54,541
5 वर्षों में
₹2,72,706
EV प्रति 100 km
₹143
प्रतिद्वंद्वी प्रति 100 km
₹639
पूरा कैलकुलेटर खोलें

वास्तविक रेंज

240 और 515 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम340 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम240 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम290 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम515 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम310 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम395 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

2 / 5
पहला चरण243 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण117 किमी
कुल दूरी360 किमी
पहले चरण का समय2 घंटे 13 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय1 घंटे 4 मिनट
कुल समय3 घंटे 32 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता61.0 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्याकोई डेटा नहीं
आर्किटेक्चर400 V
वारंटी अवधि7 वर्ष
वारंटी माइलेज150,000 किमी
उपयोग योग्य क्षमता58.0 kWh
कैथोड सामग्रीNMC
पैक कॉन्फ़िगरेशनकोई डेटा नहीं
नाममात्र वोल्टेज297 V
फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानदाईं ओर - आगे
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->340 km) 6 घंटे 15 मिनट
चार्जिंग गति55 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानदाईं ओर - आगे
अधिकतम चार्जिंग पावर115 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)85 kW DC
चार्जिंग समय —
चार्जिंग गति470 km/h
Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितहाँ
समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h9.5 सेकंड
शीर्ष गति161 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज340 किमी
कुल पावर100 kW (136 PS)
कुल टॉर्क250 Nm
ड्राइवट्रेनफ्रंट-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितहाँ
बाहरी आउटलेट1 x Type 2 (एडाप्टर)
अधिकतम आउटपुट पावर3.6 kW AC
आंतरिक आउटलेट1 सॉकेट

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितघोषित
DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरकोई डेटा नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितघोषित
DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरकोई डेटा नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज340 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत171 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.9 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज453 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत152 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km
वास्तविक खपत128 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.4 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज413 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत163 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.8 l/100 km
वास्तविक खपत140 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

113 और 242 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम171 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम242 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम200 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम113 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम187 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम147 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4060 मिमी
चौड़ाई1800 मिमी
मिरर सहित चौड़ाईकोई डेटा नहीं
ऊँचाई1575 मिमी
व्हीलबेस2565 मिमी
कर्ब वजन1625 किग्रा
सकल वाहन वजन2100 किग्रा
अधिकतम पेलोड550 किग्रा
कार्गो वॉल्यूम362 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1201 L
फ्रंट ट्रंक15 L
रूफ लोड70 किग्रा
टो हिच संभवहाँ
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता750 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड100 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixहाँ, 2 सीटें
टर्निंग सर्कल10 मी
प्लेटफ़ॉर्मHMG E-GMP
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ
बॉडी स्टाइलSUV
सेगमेंटJB - कॉम्पैक्ट
रूफ रेल्सहाँ
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपनहीं, वैकल्पिक

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Kia EV2 61 kWh (MY27) के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Kia EV2 61 kWh (MY27) के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kia EV2 61 kWh (MY27) (2026) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
Standard 11.0 kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 घंटे 45 मिनट 11 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 घंटे 30 मिनट 18 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 घंटे 15 मिनट 37 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 घंटे 15 मिनट 54 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 घंटे 15 मिनट 54 km/h
वैकल्पिक 22.0kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 घंटे 45 मिनट 11 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 घंटे 30 मिनट 18 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 घंटे 15 मिनट 37 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 घंटे 15 मिनट 54 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 घंटे 15 मिनट 100 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Kia EV2 61 kWh (MY27) के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kia EV2 61 kWh (MY27) (2026) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 64 मिनट 220 km/h
CCS (150 kW DC) 115 kW † 85 kW † 30 मिनट 470 km/h
CCS (350 kW DC) 115 kW † 85 kW † 30 मिनट 470 km/h
CCS (500 kW DC) 115 kW † 85 kW † 30 मिनट 470 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Kia EV2 61 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 घंटे 32 मिनट
15 मिनट
134 km
1 घंटे 13 मिनट
243 km
2 घंटे 13 मिनट
15 मिनट
117 km
1 घंटे 4 मिनट
360 km (3 घंटे 32 मिनट)
216 km
1 घंटे 58 मिनट
15 मिनट
103 km
56 मिनट
319 km (3 घंटे 9 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
413 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
360 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
319 km वन-स्टॉप रेंज

© 2026 Elbil RADAR. सर्वाधिकार सुरक्षित।

इस वेबसाइट की सभी सामग्री कॉपीराइट द्वारा सुरक्षित है। उपयोग की अनुमति केवल स्रोत की ओर स्पष्ट और सक्रिय लिंक के साथ है।

Elbil RADAR के बारे में · संपर्क