Elbil RADAR
VIN-dekooderi
Kia
Kia EV2 61 kWh (MY27)

Kia EV2 61 kWh (MY27)

Saatavilla (Alkaen maaliskuu 2026)

Sähköauton tekniset tiedot · 2026 · FRONT · 58 kWh

Keskeiset tiedot

Lanseeraushinta Euroopassa

€33 490

Akku

58 kWh

Todellinen toimintamatka

240–515 km

Kulutus

171 Wh/km

Veto

Etuveto

Pikalataus

115 kW

Kiihtyvyys

9.5 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Käyttökustannukset

Avaa koko laskuri

Vuotuinen ajomäärä13 000 km

Matkan pituus300 km

Kotisähkön hinta0,18 €/kWh

Kotilatauksen osuus

Polttoaineen hinta1,85 €/l

Latauskustannus

kuukaudessa

41,13 €

vuodessa

494 €

100 km kohti

3,8 €

täysi lataus kotona

11,48 €

Sis. arvioidun 10 %:n lataushäviön

Matkan kustannus · 300 km

energiankulutus

56,1 kWh

kustannus (sähköauto)

15,02 €

latauspysähdykset

Säästö tällä matkalla verrattuna polttomoottoriautoon

19,39 €

Verrattuna polttomoottoriautoon Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 MHEV Vaihda malli

säästö vuodessa

997 €

viidessä vuodessa

4 986 €

Sähköauto 100 km kohti

3,8 €

kilpailija 100 km kohti

11,47 €

Avaa koko laskuri

Todellinen toimintamatka

240–515 km

Kaupunkiajo – kylmä sää340 km

Moottoritieajo – kylmä sää240 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää290 km

Kaupunkiajo – leuto sää515 km

Moottoritieajo – leuto sää310 km

Yhdistetty ajo – leuto sää395 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2 / 5

Ensimmäinen osuus243 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus117 km

Kokonaismatka360 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 13 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 4 min

Kokonaisaika3 h 32 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti61.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika7 vuotta

Takuun kilometriraja150,000 km

Käytettävä kapasiteetti58.0 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

Nimellisjännite297 V

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - edessä

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->340 km) 6 h 15 min

Latausnopeus55 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - edessä

Suurin latausteho115 kW DC

Latausteho (10–80 %)85 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus470 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h9.5 s

Huippunopeus161 km/h

Sähköinen toimintamatka340 km

Kokonaisteho100 kW (136 hv)

Kokonaisvääntö250 Nm

VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuJulkistettu

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi tietoja

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuJulkistettu

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi tietoja

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka340 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus171 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka453 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus152 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

Todellinen kulutus128 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.4 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka413 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus163 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

Todellinen kulutus140 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

113–242 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää171 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää242 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää200 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää113 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää187 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää147 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4060 mm

Leveys1800 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1575 mm

Akseliväli2565 mm

Omamassa1625 kg

Kokonaismassa2100 kg

Suurin hyötykuorma550 kg

Tavaratilan tilavuus362 l

Suurin tavaratilan tilavuus1201 l

Etutavaratila15 l

Kattokuorma70 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa750 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma100 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä10 m

AlustaHMG E-GMP

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJB - Kompakti

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Kia EV2 61 kWh (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Kia EV2 61 kWh (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Standard 11.0 kW Ajoneuvon sisäinen laturi
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 45 min	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 30 min	18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	37 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	54 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	54 km/h
Valinnainen 22.0kW Ajoneuvon sisäinen laturi
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 45 min	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 30 min	18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	37 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	54 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 15 min	100 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Kia EV2 61 kWh (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	64 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	115 kW †	85 kW †	30 min	470 km/h
CCS (350 kW DC)	115 kW †	85 kW †	30 min	470 km/h
CCS (500 kW DC)	115 kW †	85 kW †	30 min	470 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Kia EV2 61 kWh

2 / 5

279 km

2 h 32 min

15 min

134 km

1 h 13 min

243 km

2 h 13 min

15 min

117 km

1 h 4 min

360 km (3 h 32 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

103 km

56 min

319 km (3 h 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

413 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

360 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

319 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Kia EV2 61 kWh (MY27)

Keskeiset tiedot

Käyttökustannukset

Latauskustannus

Matkan kustannus · 300 km

Verrattuna polttomoottoriautoon Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 MHEV Vaihda malli

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2026

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka