Mga specification ng Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)

Pangunahing specification

Baterya

50 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 225 at 460 km

Konsumo

159 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

Rear-wheel drive

Mabilis na pag-charge

105 kW

Pagbilis

8 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Kaugnay na versions

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 225 at 460 km

City driving – malamig na panahon300 km

Highway driving – malamig na panahon225 km

Mixed driving – malamig na panahon260 km

City driving – banayad na panahon460 km

Highway driving – banayad na panahon290 km

Mixed driving – banayad na panahon365 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

2 / 5

Unang leg228 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg119 km

Kabuuang distansya347 km

Oras ng unang leg2 oras 5 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg1 oras 5 minuto

Kabuuang oras3 oras 25 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad61.0 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cellsWalang data

Arkitektura400 V

Panahon ng warranty8 taon

Saklaw ng warranty160,000 km

Usable capacity50.0 kWh

Materyal ng cathodeLFP

Kompigurasyon ng battery packWalang data

Nominal na boltahe333 V

Uri ng cellWalang data

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKanang bahagi - likod

Charging power11 kW AC

Charging time (0->315 km) 5 oras 30 minuto

Charging speed59 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKanang bahagi - likod

Maximum charging power105 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)85 kW DC

Charging time —

Charging speed500 km/h

Suportado ang AutochargeWalang data

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeOo

Suportadong protocolISO 15118-2

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningOo

Automatic preconditioning gamit ang navigationOo

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h8.0 segundo

Pinakamataas na bilis160 km/h

Saklaw sa kuryente315 km

Kabuuang lakas125 kW (170 PS)

Kabuuang torque350 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoRear-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LOo

Exterior outlets1 x Type 2 (adapter)

Maximum output power3.6 kW AC

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCInanunsyo

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCInanunsyo

Maximum output power sa AC—

Maximum output power sa DC—

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw315 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo159 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.8 l/100 km

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

Saklaw417 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo139 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.6 l/100 km

Tunay na konsumo120 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.3 l/100 km

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Saklaw410 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo149 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

Tunay na konsumo122 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 109 at 222 Wh/km

City driving – malamig na panahon167 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon222 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon192 Wh/km

City driving – banayad na panahon109 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon172 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon137 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba4265 mm

Lapad1809 mm

Lapad kasama ang salamin2070 mm

Taas1561 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle2769 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan1885 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan2310 kg

Pinakamataas na payload500 kg

Dami ng cargo space385 L

Pinakamataas na cargo volume1267 L

Frunk / harapang trunk0 L

Roof load / bigat sa bubong0 kg

Posible ang tow hitchOo

Kapasidad ng paghila nang walang preno0 kg

Kapasidad ng paghila na may preno0 kg

Pinakamataas na vertical load75 kg

Iba pa

Upuan5 upuan

IsofixOo, 3 upuan

Turning circle / bilog ng pagliko10.2 m

Platform ng sasakyanVAG MEB

Dedicated EV platform / platform na para sa EVOo

Uri ng katawanHatchback

Segment ng sasakyanC - Katamtaman

Roof rails / riles sa bubongHindi

Heat pump / heat pump systemOo

Heat pump bilang standard equipmentHindi, optional

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27), pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 oras 45 minuto	12 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 oras	20 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 oras	39 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 oras 30 minuto	57 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 oras 30 minuto	57 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	49 minuto	270 km/h
CCS (150 kW DC)	105 kW †	85 kW †	26 minuto	500 km/h
CCS (350 kW DC)	105 kW †	85 kW †	26 minuto	500 km/h
CCS (500 kW DC)	105 kW †	85 kW †	26 minuto	500 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

262 km

2 oras 23 minuto

15 minuto

136 km

1 oras 14 minuto

228 km

2 oras 5 minuto

15 minuto

119 km

1 oras 5 minuto

347 km (3 oras 25 minuto)

203 km

1 oras 51 minuto

15 minuto

106 km

58 minuto

308 km (3 oras 4 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

398 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

347 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

308 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)

Pangunahing specification

Kaugnay na versions

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto