Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)

Наличен (От април 2026)
Спецификации на електрически автомобил · 2026 · REAR · 50 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)
Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27)

Основни спецификации

Батерия
50 kWh
Реален пробег
между 225 и 460 km
Разход
159 Wh/km
Задвижване
Задно задвижване
Бързо зареждане
105 kW
Ускорение
8 s
Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Volkswagen ID.3 Pure
Предишна версия
Volkswagen ID.3 Pure
2024–2025
Виж спецификациите

Реален пробег

между 225 и 460 km
Градско шофиране – студено време300 km
Магистрала – студено време225 km
Смесено шофиране – студено време260 km
Градско шофиране – меко време460 km
Магистрала – меко време290 km
Смесено шофиране – меко време365 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2 / 5
Първи етап228 km
Разстояние до спиране за зареждане0 km
Втори етап119 km
Общо разстояние347 km
Време за първия етап2 ч 5 мин
Време за зареждане15 мин
Време за втория етап1 ч 5 мин
Общо време3 ч 25 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет61.0 kWh
Тип батерияЛитиево-йонна
Брой клеткиНяма данни
Архитектура400 V
Гаранционен срок8 години
Гаранционен пробег160,000 km
Използваем капацитет50.0 kWh
Катоден материалLFP
Конфигурация на батерийния пакетНяма данни
Номинално напрежение333 V
ФорматНяма данни
Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2
Местоположение на портаДясна страна - отзад
Мощност на зареждане11 kW AC
Време за зареждане (0->315 km) 5 ч 30 мин
Скорост на зареждане59 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS
Местоположение на портаДясна страна - отзад
Максимална мощност на зареждане105 kW DC
Мощност на зареждане (10–80 %)85 kW DC
Време за зареждане —
Скорост на зареждане500 km/h
Поддържа AutochargeНяма данни

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа
Поддържан протоколISO 15118-2

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа
Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h8.0 сек
Максимална скорост160 km/h
Електрически пробег315 km
Обща мощност125 kW (170 к.с.)
Общ въртящ момент350 Nm
Задвижваща системаЗадно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LДа
Външни контакти1 x Type 2 (адаптер)
Максимална изходна мощност3.6 kW AC
Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе
Поддържа V2H чрез DCОбявен
Максимална изходна мощност чрез AC—
Максимална изходна мощност чрез DC—
Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе
Поддържа V2G чрез DCОбявен
Максимална изходна мощност чрез AC—
Максимална изходна мощност чрез DC—
Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег315 km
Емисии CO₂0 g/km
Реален разход159 Wh/km
Реален горивен еквивалент1.8 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег417 km
Емисии CO₂0 g/km
Официален разход139 Wh/km
Официален горивен еквивалент1.6 l/100 km
Реален разход120 Wh/km
Реален горивен еквивалент1.3 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег410 km
Емисии CO₂0 g/km
Официален разход149 Wh/km
Официален горивен еквивалент1.7 l/100 km
Реален разход122 Wh/km
Реален горивен еквивалент1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 109 и 222 Wh/km
Градско шофиране – студено време167 Wh/km
Магистрала – студено време222 Wh/km
Смесено шофиране – студено време192 Wh/km
Градско шофиране – меко време109 Wh/km
Магистрала – меко време172 Wh/km
Смесено шофиране – меко време137 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4265 mm
Ширина1809 mm
Ширина с огледала2070 mm
Височина1561 mm
Междуосие2769 mm
Собствено тегло1885 kg
Допустима обща маса2310 kg
Максимален полезен товар500 kg
Обем на багажника385 l
Максимален товарен обем1267 l
Преден багажник0 l
Товар на покрива0 kg
Възможен тегличДа
Капацитет на теглене без спирачки0 kg
Капацитет на теглене със спирачки0 kg
Максимално вертикално натоварване75 kg

Разни

Места5 места
IsofixДа, 3 места
Диаметър на завиване10.2 m
ПлатформаVAG MEB
Специализирана платформа за електромобилиДа
Тип каросерияHatchback
СегментC - Среден
Релси на покриваНе
ТермопомпаДа
Термопомпа като стандартно оборудванеНе, опционално

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27), но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC заряден порт за Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка за зареждане Макс. мощност Мощност Време Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 ч 45 мин 12 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ч 20 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ч 39 км/ч
3-фазно 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ч 30 мин 57 км/ч
3-фазно 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ч 30 мин 57 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27), когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC заряден порт за Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка за зареждане Макс. мощност Ср. мощност Време Скорост
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 49 мин 270 км/ч
CCS (150 kW DC) 105 kW † 85 kW † 26 мин 500 км/ч
CCS (350 kW DC) 105 kW † 85 kW † 26 мин 500 км/ч
CCS (500 kW DC) 105 kW † 85 kW † 26 мин 500 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
262 km
2 ч 23 мин
15 мин
136 km
1 ч 14 мин
228 km
2 ч 5 мин
15 мин
119 km
1 ч 5 мин
347 km (3 ч 25 мин)
203 km
1 ч 51 мин
15 мин
106 km
58 мин
308 km (3 ч 4 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Меко време
398 km Пробег с 1 спиране
Средни условия
347 km Пробег с 1 спиране
Студено време
308 km Пробег с 1 спиране

© 2026 Elbil RADAR. Всички права запазени.

Цялото съдържание на този уебсайт е защитено с авторски права. Използването е разрешено само с ясен и активен линк обратно към източника.

За Elbil RADAR · Контакт