Mga specification ng MG Cyberster Trophy

Pangunahing specification

Baterya

77 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 305 at 620 km

Konsumo

175 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

Rear-wheel drive

Mabilis na pag-charge

144 kW

Pagbilis

5 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 305 at 620 km

City driving – malamig na panahon415 km

Highway driving – malamig na panahon305 km

Mixed driving – malamig na panahon360 km

City driving – banayad na panahon620 km

Highway driving – banayad na panahon395 km

Mixed driving – banayad na panahon490 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

2.5 / 5

Unang leg310 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg130 km

Kabuuang distansya440 km

Oras ng unang leg2 oras 49 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg1 oras 11 minuto

Kabuuang oras4 oras 15 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad77.0 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cellsWalang data

Arkitektura400 V

Panahon ng warrantyWalang data

Saklaw ng warrantyWalang data

Usable capacity74.4 kWh

Materyal ng cathodeWalang data

Kompigurasyon ng battery packWalang data

Nominal na boltaheWalang data

Uri ng cellWalang data

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - likod

Charging power11 kW AC

Charging time (0->425 km) 8 oras

Charging speed53 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - likod

Maximum charging power144 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)85 kW DC

Charging time (42->340 km) 39 minuto

Charging speed450 km/h

Suportado ang AutochargeOo

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeHindi

Suportadong protocolHindi naaangkop

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningWalang data

Automatic preconditioning gamit ang navigationWalang data

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h5.0 segundo

Pinakamataas na bilis195 km/h

Saklaw sa kuryente425 km

Kabuuang lakas250 kW (340 PS)

Kabuuang torque475 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoRear-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LInanunsyo

Exterior outletsHindi naaangkop

Maximum output powerWalang data

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw425 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo175 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.0 l/100 km

Mga halaga ng WLTP

Saklaw509 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo167 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina1.9 l/100 km

Tunay na konsumo146 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.6 l/100 km

“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 120 at 244 Wh/km

City driving – malamig na panahon179 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon244 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon207 Wh/km

City driving – banayad na panahon120 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon188 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon152 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba4535 mm

Lapad1913 mm

Lapad kasama ang salamin2110 mm

Taas1329 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle2690 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan1960 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan2110 kg

Pinakamataas na payload225 kg

Dami ng cargo space249 L

Pinakamataas na cargo volume249 L

Frunk / harapang trunk0 L

Roof load / bigat sa bubongWalang data

Posible ang tow hitchWalang data

Kapasidad ng paghila nang walang prenoWalang data

Kapasidad ng paghila na may prenoWalang data

Pinakamataas na vertical loadWalang data

Iba pa

Upuan2 upuan

IsofixWalang data

Turning circle / bilog ng paglikoWalang data

Platform ng sasakyanWalang data

Dedicated EV platform / platform na para sa EVOo

Uri ng katawanCabriolet

Segment ng sasakyanG - Sports

Roof rails / riles sa bubongWalang data

Heat pump / heat pump systemWalang data

Heat pump bilang standard equipmentWalang data

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa MG Cyberster Trophy mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa MG Cyberster Trophy, pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 oras 15 minuto	11 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 oras 45 minuto	18 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 oras	35 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 oras	53 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 oras	53 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa MG Cyberster Trophy kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 minuto	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	47 minuto	380 km/h
CCS (150 kW DC)	144 kW †	85 kW †	39 minuto	450 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

MG Cyberster Trophy

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 oras 14 minuto

15 minuto

149 km

1 oras 21 minuto

310 km

2 oras 49 minuto

15 minuto

130 km

1 oras 11 minuto

440 km (4 oras 15 minuto)

274 km

2 oras 30 minuto

15 minuto

115 km

1 oras 3 minuto

389 km (3 oras 48 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

505 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

440 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

389 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

MG Cyberster Trophy

Pangunahing specification

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Mga halaga ng WLTP

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto