MG Cyberster Trophy tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

74.4 kWh

Tegelik sõiduulatus

305 kuni 620 km

Energiakulu

175 Wh/km

Vedav telg

Tagavedu

Kiirlaadimine

144 kW

Kiirendus

5 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Tegelik sõiduulatus

305 kuni 620 km

Linnasõit – külm ilm415 km

Maantee – külm ilm305 km

Segasõit – külm ilm360 km

Linnasõit – leebe ilm620 km

Maantee – leebe ilm395 km

Segasõit – leebe ilm490 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

2.5 / 5

Esimene lõik310 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik130 km

Kogudistants440 km

Esimese lõigu aeg2 h 49 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg1 h 11 min

Koguaeg4 h 15 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus77.0 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arvAndmed puuduvad

Arhitektuur400 V

GarantiiperioodAndmed puuduvad

GarantiiläbisõitAndmed puuduvad

Kasutatav mahutavus74.4 kWh

KatoodimaterjalAndmed puuduvad

Akuploki konfiguratsioonAndmed puuduvad

NimipingeAndmed puuduvad

VormitegurAndmed puuduvad

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtVasak külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->425 km) 8 h

Laadimiskiirus53 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtVasak külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus144 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)85 kW DC

Laadimisaeg (42->340 km) 39 min

Laadimiskiirus450 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudEi

Toetatud protokollEi kohaldu

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikAndmed puuduvad

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduAndmed puuduvad

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h5.0 s

Tippkiirus195 km/h

Elektriline sõiduulatus425 km

Koguvõimsus250 kW (340 hj)

Kogupöördemoment475 Nm

AjamisüsteemTagavedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudVälja kuulutatud

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusAndmed puuduvad

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus425 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu175 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.0 l/100 km

WLTP väärtused

Sõiduulatus509 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu167 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.9 l/100 km

Tegelik energiakulu146 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.6 l/100 km

„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

120 kuni 244 Wh/km

Linnasõit – külm ilm179 Wh/km

Maantee – külm ilm244 Wh/km

Segasõit – külm ilm207 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm120 Wh/km

Maantee – leebe ilm188 Wh/km

Segasõit – leebe ilm152 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4535 mm

Laius1913 mm

Laius koos peeglitega2110 mm

Kõrgus1329 mm

Teljevahe2690 mm

Tühimass1960 kg

Täismass2110 kg

Maksimaalne kandevõime225 kg

Pagasiruumi maht249 l

Maksimaalne kaubaruum249 l

Eesmine pagasiruum0 l

KatusekoormusAndmed puuduvad

Haakekonks võimalikAndmed puuduvad

Piduriteta haagise massAndmed puuduvad

Piduritega haagise massAndmed puuduvad

Maksimaalne vertikaalkoormusAndmed puuduvad

Muu

Istmed2 istekohta

IsofixAndmed puuduvad

PöörderingAndmed puuduvad

PlatvormAndmed puuduvad

Spetsiaalne elektriauto platvormJah

KeretüüpKabriolett

SegmentG - Sport

KatusereelingudAndmed puuduvad

SoojuspumpAndmed puuduvad

Soojuspump standardvarustusesAndmed puuduvad

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab MG Cyberster Trophy saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab MG Cyberster Trophy võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 15 min	11 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	18 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	35 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	53 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	53 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab MG Cyberster Trophy tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	47 min	380 km/h
CCS (150 kW DC)	144 kW †	85 kW †	39 min	450 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

MG Cyberster Trophy

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

356 km

3 h 14 min

15 min

149 km

1 h 21 min

310 km

2 h 49 min

15 min

130 km

1 h 11 min

440 km (4 h 15 min)

274 km

2 h 30 min

15 min

115 km

1 h 3 min

389 km (3 h 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

505 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

440 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

389 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

MG Cyberster Trophy

Põhiandmed

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused

Tegelik energiakulu

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus