Elbil RADAR

MG Cyberster Trophy

متاح (منذ يناير 2025)
مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2024–2025 · REAR · 77 kWh
MG Cyberster Trophy
MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy MG Cyberster Trophy

المواصفات الرئيسية

البطارية
77 kWh
المدى الواقعي
بين 305 و 620 كم
الاستهلاك
175 Wh/كم
نظام الدفع
دفع خلفي
الشحن السريع
144 kW
التسارع
5 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 305 و 620 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد415 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد305 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد360 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل620 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل395 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل490 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2.5 / 5
المقطع الأول310 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني130 كم
المسافة الإجمالية440 كم
وقت المقطع الأول2 س 49 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني1 س 11 د
الوقت الإجمالي4 س 15 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية77.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية400 V
فترة الضمانلا توجد بيانات
مسافة الضمانلا توجد بيانات
السعة القابلة للاستخدام74.4 kWh
مادة الكاثودلا توجد بيانات
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسميلا توجد بيانات
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيسر - الخلف
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->425 km) 8 س
سرعة الشحن53 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيسر - الخلف
أقصى قدرة شحن144 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)85 kW DC
وقت الشحن (42->340 km) 39 د
سرعة الشحن450 كم/س
Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا
البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا توجد بيانات
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا توجد بيانات

الأداء

التسارع 0–100 كم/س5.0 ث
السرعة القصوى195 كم/س
المدى الكهربائي425 كم
القدرة الإجمالية250 kW (340 PS)
العزم الإجمالي475 Nm
نظام الدفعدفع خلفي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوممعلن
مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجلا توجد بيانات
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى425 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي175 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.0 ل/100 كم

قيم WLTP

المدى509 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن167 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.9 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي146 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.6 ل/100 كم

“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 120 و 244 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد179 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد244 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد207 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل120 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل188 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل152 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4535 مم
العرض1913 مم
العرض مع المرايا2110 مم
الارتفاع1329 مم
قاعدة العجلات2690 مم
الوزن الفارغ1960 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2110 كغ
الحمولة القصوى225 كغ
حجم صندوق الأمتعة249 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة249 L
صندوق أمامي0 L
حمولة السقفلا توجد بيانات
إمكانية تركيب خطاف سحبلا توجد بيانات
قدرة السحب دون فرامللا توجد بيانات
قدرة السحب مع فرامللا توجد بيانات
أقصى حمل عموديلا توجد بيانات

متفرقات

المقاعد2 مقاعد
Isofixلا توجد بيانات
دائرة الدورانلا توجد بيانات
المنصةلا توجد بيانات
منصة EV مخصصةنعم
نوع الهيكلكابريوليه
الفئةG - رياضي
قضبان السقفلا توجد بيانات
مضخة حراريةلا توجد بيانات
مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا توجد بيانات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ MG Cyberster Trophy من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ MG Cyberster Trophy، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ MG Cyberster Trophy (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 س 15 د 11 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 س 45 د 18 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 س 35 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 س 53 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 س 53 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ MG Cyberster Trophy حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ MG Cyberster Trophy (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 82 د 210 كم/س
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 47 د 380 كم/س
CCS (150 kW DC) 144 kW † 85 kW † 39 د 450 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

MG Cyberster Trophy
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
356 km
3 س 14 د
15 د
149 km
1 س 21 د
310 km
2 س 49 د
15 د
130 km
1 س 11 د
440 km (4 س 15 د)
274 km
2 س 30 د
15 د
115 km
1 س 3 د
389 km (3 س 48 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
505 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
440 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
389 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال