Hyundai INSTER Standard Range tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

39 kWh

Todellinen toimintamatka

180–390 km

Kulutus

153 Wh/km

Veto

Etuveto

Pikalataus

73 kW

Kiihtyvyys

11.7 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

180–390 km

Kaupunkiajo – kylmä sää250 km

Moottoritieajo – kylmä sää180 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää215 km

Kaupunkiajo – leuto sää390 km

Moottoritieajo – leuto sää230 km

Yhdistetty ajo – leuto sää295 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1.5 / 5

Ensimmäinen osuus181 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus85 km

Kokonaismatka266 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 39 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika46 min

Kokonaisaika2 h 40 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti42.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti39.0 kWh

KatodimateriaaliNCM

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

Nimellisjännite266 V

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->255 km) 4 h 15 min

Latausnopeus61 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Suurin latausteho73 kW DC

Latausteho (10–80 %)60 kW DC

Latausaika (25->204 km) 29 min

Latausnopeus360 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h11.7 s

Huippunopeus140 km/h

Sähköinen toimintamatka255 km

Kokonaisteho71 kW (97 hv)

Kokonaisvääntö147 Nm

VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka255 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus153 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka327 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus143 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

Todellinen kulutus119 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.3 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

100–217 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää156 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää217 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää181 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää100 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää170 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää132 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus3825 mm

Leveys1610 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1575 mm

Akseliväli2580 mm

Omamassa1380 kg

Kokonaismassa1730 kg

Suurin hyötykuorma425 kg

Tavaratilan tilavuus280 l

Suurin tavaratilan tilavuus351 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenEi tietoja

Jarruton vetomassaEi tietoja

Jarrullinen vetomassaEi tietoja

Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Muuta

Istuinpaikat4 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

KääntöympyräEi tietoja

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi

KorimalliSUV

SegmenttiJA - Mini

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuRiippuu markkinasta

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hyundai INSTER Standard Range käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hyundai INSTER Standard Range mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h	13 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 30 min	20 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 15 min	41 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 15 min	60 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 15 min	60 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Hyundai INSTER Standard Range, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	43 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	73 kW †	60 kW †	29 min	360 km/h
CCS (150 kW DC)	73 kW †	60 kW †	29 min	360 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Hyundai INSTER Standard Range

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

206 km

1 h 53 min

15 min

97 km

53 min

181 km

1 h 39 min

15 min

85 km

46 min

266 km (2 h 40 min)

162 km

1 h 28 min

15 min

76 km

41 min

238 km (2 h 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

303 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

266 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

238 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Hyundai INSTER Standard Range

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka