Hyundai INSTER Standard Range
Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range Hyundai INSTER Standard Range

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
42 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
180-ից 390 կմ միջակայքում
Սպառում
153 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
73 kW
Արագացում
11.7 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

180-ից 390 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ250 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ180 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ215 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ390 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ230 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ295 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1.5 / 5
Առաջին հատված181 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված85 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն266 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 39 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ46 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 40 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն42.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն39.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարում266 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->255 km) 4 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն61 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն73 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)60 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (25->204 km) 29 րոպե
Լիցքավորման արագություն360 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ11.7 վ
Առավելագույն արագություն140 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար255 կմ
Ընդհանուր հզորություն71 kW (97 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ147 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներ1 վարդակ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար255 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում153 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար327 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում143 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ
Իրական սպառում119 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.3 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

100-ից 217 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ156 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ217 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ181 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ100 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ170 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ132 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն3825 մմ
Լայնություն1610 մմ
Լայնություն հայելիներովՏվյալներ չկան
Բարձրություն1575 մմ
Անիվային բազա2580 մմ
Սեփական զանգված1380 կգ
Լիակշիռ զանգված1730 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ425 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ280 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ351 լ
Առջևի բեռնախցիկՏվյալներ չկան
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՏվյալներ չկան
Քարշակում առանց արգելակներիՏվյալներ չկան
Քարշակում արգելակներովՏվյալներ չկան
Առավելագույն ուղղահայաց բեռՏվյալներ չկան

Այլ

Նստատեղեր4 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջանՏվյալներ չկան
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJA - Մինի
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԿախված է շուկայից
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Hyundai INSTER Standard Range-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Hyundai INSTER Standard Range-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hyundai INSTER Standard Range (2024-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 ժ 13 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 ժ 30 րոպե 20 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 ժ 15 րոպե 41 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 ժ 15 րոպե 60 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 4 ժ 15 րոպե 60 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Hyundai INSTER Standard Range-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hyundai INSTER Standard Range (2024-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 43 րոպե 240 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 73 kW † 60 kW † 29 րոպե 360 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 73 kW † 60 kW † 29 րոպե 360 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Hyundai INSTER Standard Range
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
206 km
1 ժ 53 րոպե
15 րոպե
97 km
53 րոպե
181 km
1 ժ 39 րոպե
15 րոպե
85 km
46 րոպե
266 km (2 ժ 40 րոպե)
162 km
1 ժ 28 րոպե
15 րոպե
76 km
41 րոպե
238 km (2 ժ 24 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
303 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
266 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
238 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ