Spesifikasi Hyundai INSTER Standard Range

Spesifikasi utama

Bateri

42 kWh

Jarak sebenar

antara 180 dan 390 km

Penggunaan tenaga

153 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

73 kW

Pecutan

11.7 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 180 dan 390 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk250 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk180 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk215 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana390 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana230 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana295 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1.5 / 5

Bahagian pertama181 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua85 km

Jumlah jarak266 km

Masa bahagian pertama1 jam 39 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua46 min

Jumlah masa2 jam 40 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal42.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna39.0 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominal266 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->255 km) 4 jam 15 min

Kelajuan pengecasan61 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan maksimum73 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)60 kW DC

Masa pengecasan (25->204 km) 29 min

Kelajuan pengecasan360 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongYa

Protokol disokongISO 15118-2

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j11.7 saat

Kelajuan tertinggi140 km/j

Jarak elektrik255 km

Jumlah kuasa71 kW (97 PS)

Jumlah tork147 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.6 kW AC

Soket dalam1 soket

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak255 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar153 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak327 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi143 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.6 l/100 km

Penggunaan sebenar119 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.3 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 100 dan 217 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk156 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk217 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk181 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana100 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana170 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana132 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang3825 mm

Lebar1610 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1575 mm

Jarak roda2580 mm

Berat kosong1380 kg

Berat kasar kenderaan1730 kg

Muatan maksimum425 kg

Isi padu kargo280 L

Isi padu kargo maksimum351 L

But depanTiada data

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangTiada data

Kapasiti tunda tanpa brekTiada data

Kapasiti tunda dengan brekTiada data

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk4 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusinganTiada data

Platform kenderaanTiada data

Platform EV khususTidak

Gaya badanSUV

SegmenJA - Mini

Rel bumbungYa

Pam habaBergantung pada pasaran

Pam haba sebagai kelengkapan standardTidak, pilihan

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Hyundai INSTER Standard Range daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Hyundai INSTER Standard Range, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 jam	13 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 jam 30 min	20 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 jam 15 min	41 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 jam 15 min	60 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 jam 15 min	60 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Hyundai INSTER Standard Range jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	43 min	240 km/j
CCS (100 kW DC)	73 kW †	60 kW †	29 min	360 km/j
CCS (150 kW DC)	73 kW †	60 kW †	29 min	360 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Hyundai INSTER Standard Range

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

206 km

1 jam 53 min

15 min

97 km

53 min

181 km

1 jam 39 min

15 min

85 km

46 min

266 km (2 jam 40 min)

162 km

1 jam 28 min

15 min

76 km

41 min

238 km (2 jam 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

303 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

266 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

238 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Hyundai INSTER Standard Range

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian