Spesifikasi Hyundai INSTER Standard Range

Spesifikasi utama

Baterai

42 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 180 dan 390 km

Konsumsi

153 Wh/km

Penggerak

Penggerak roda depan

Pengisian cepat

73 kW

Akselerasi

11.7 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Jarak tempuh nyata

antara 180 dan 390 km

Berkendara di kota – cuaca dingin250 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin180 km

Berkendara campuran – cuaca dingin215 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk390 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk230 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk295 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

1.5 / 5

Tahap pertama181 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua85 km

Jarak total266 km

Waktu tahap pertama1 jam 39 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua46 mnt

Waktu total2 jam 40 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal42.0 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah selTidak ada data

Arsitektur400 V

Periode garansi8 tahun

Jarak garansi160,000 km

Kapasitas yang dapat digunakan39.0 kWh

Material katodaNCM

Konfigurasi paketTidak ada data

Tegangan nominal266 V

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kiri - depan

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->255 km) 4 jam 15 mnt

Kecepatan pengisian61 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kiri - depan

Daya pengisian maksimum73 kW DC

Daya pengisian (10–80%)60 kW DC

Waktu pengisian (25->204 km) 29 mnt

Kecepatan pengisian360 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungYa

Protokol yang didukungISO 15118-2

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiYa

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam11.7 dtk

Kecepatan puncak140 km/jam

Jarak tempuh listrik255 km

Daya total71 kW (97 PS)

Torsi total147 Nm

Sistem penggerakPenggerak roda depan

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungYa

Stopkontak luar1 x Type 2 (adaptor)

Daya keluaran maksimum3.6 kW AC

Stopkontak dalam1 soket

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh255 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata153 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.7 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak tempuh327 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi143 Wh/km

Setara bahan bakar resmi1.6 l/100 km

Konsumsi nyata119 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.3 l/100 km

“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 100 dan 217 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin156 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin217 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin181 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk100 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk170 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk132 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang3825 mm

Lebar1610 mm

Lebar dengan spionTidak ada data

Tinggi1575 mm

Jarak sumbu roda2580 mm

Berat kosong1380 kg

Berat kendaraan kotor1730 kg

Muatan maksimum425 kg

Volume bagasi280 L

Volume bagasi maksimum351 L

Bagasi depanTidak ada data

Beban atap75 kg

Kait derek memungkinkanTidak ada data

Kapasitas derek tanpa remTidak ada data

Kapasitas derek dengan remTidak ada data

Beban vertikal maksimumTidak ada data

Lain-lain

Kursi4 kursi

IsofixYa, 2 kursi

Radius putarTidak ada data

PlatformaTidak ada data

Platform EV khususTidak

Jenis bodiSUV

SegmenJA - Mini

Rel atapYa

Pompa panasTergantung pasar

Pompa panas sebagai perlengkapan standarTidak, opsional

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Hyundai INSTER Standard Range dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Hyundai INSTER Standard Range, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 jam	13 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 jam 30 mnt	20 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 jam 15 mnt	41 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 jam 15 mnt	60 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 jam 15 mnt	60 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Hyundai INSTER Standard Range jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	43 mnt	240 km/jam
CCS (100 kW DC)	73 kW †	60 kW †	29 mnt	360 km/jam
CCS (150 kW DC)	73 kW †	60 kW †	29 mnt	360 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Hyundai INSTER Standard Range

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

206 km

1 jam 53 mnt

15 mnt

97 km

53 mnt

181 km

1 jam 39 mnt

15 mnt

85 km

46 mnt

266 km (2 jam 40 mnt)

162 km

1 jam 28 mnt

15 mnt

76 km

41 mnt

238 km (2 jam 24 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

303 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

266 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

238 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Hyundai INSTER Standard Range

Spesifikasi utama

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian