Specifikace Dongfeng VIGO 51.87 kWh

Klíčové specifikace

Baterie

50 kWh

Reálný dojezd

mezi 197 a 402 km

Spotřeba

182 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

167 kW

Zrychlení

7.8 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 197 a 402 km

Městská jízda – chladné počasí270 km

Dálnice – chladné počasí197 km

Smíšená jízda – chladné počasí233 km

Městská jízda – mírné počasí402 km

Dálnice – mírné počasí253 km

Smíšená jízda – mírné počasí315 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

1.5 / 5

První úsek199 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek117 km

Celková vzdálenost316 km

Čas prvního úseku1 h 49 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 4 min

Celkový čas3 h 8 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita51.9 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd200,000 km

Využitelná kapacita50.0 kWh

Materiál katodyLFP

Konfigurace bateriového packuCTP

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vpředu

Nabíjecí výkon6.6 kW AC

Doba nabíjení (0->275 km) 9 h

Rychlost nabíjení31 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCombined Charging System (CCS Combo 2)

Umístění portuPravá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon167 kW

Nabíjecí výkon (10–80 %)105 kW DC

Doba nabíjení (28->220 km) 25 min

Rychlost nabíjení530 km/h

Autocharge podporováno—

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoŽádná data

Podporovaný protokol—

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigace—

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h7.8 s

Maximální rychlost150 km/h

Elektrický dojezd315 km

Celkový výkon120 kW (163 k)

Celkový točivý moment230 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky—

Maximální výstupní výkon—

Vnitřní zásuvky—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd275 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba182 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba energie

mezi 124 a 254 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí146 Wh/km

Dálnice – chladné počasí254 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí215 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí124 Wh/km

Dálnice – mírné počasí198 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí159 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4306 mm

Šířka1868 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1654 mm

Rozvor2715 mm

Pohotovostní hmotnost1526 kg

Celková hmotnost vozidla1975 kg

Maximální užitečné zatížení449 kg

Objem zavazadlového prostoru500 l

Maximální objem nákladu1040 l

Přední kufr49 l

Zatížení střechy—

Tažné zařízení možnéYes

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami750 kg

Maximální svislé zatížení0 kg

Různé

Sedadla5 míst

Isofix—

Poloměr otáčení11.5 m

Platforma—

Specializovaná platforma pro elektromobily—

Typ karoserieSUV

SegmentC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Dongfeng VIGO 51.87 kWh od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Dongfeng VIGO 51.87 kWh, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 h 45 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h	17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	6.6 kW †	9 h	31 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	6.6 kW †	9 h	31 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	6.6 kW †	9 h	31 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Dongfeng VIGO 51.87 kWh, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	43 min	250 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	71 kW †	31 min	360 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	87 kW †	27 min	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	104 kW †	25 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	167 kW †	105 kW †	25 min	530 km/h
CCS (250 kW DC)	167 kW †	105 kW †	25 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	167 kW †	105 kW †	25 min	530 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Dongfeng VIGO 51.87 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

228 km

2 h 4 min

15 min

133 km

1 h 13 min

199 km

1 h 49 min

15 min

117 km

1 h 4 min

316 km (3 h 8 min)

177 km

1 h 37 min

15 min

104 km

57 min

281 km (2 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

361 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

316 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

281 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Dongfeng VIGO 51.87 kWh

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou