Especificacions de Dongfeng VIGO 51.87 kWh

Especificacions clau

Bateria

50 kWh

Autonomia real

entre 197 i 402 km

Consum

182 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

167 kW

Acceleració

7.8 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 197 i 402 km

Conducció urbana – temps fred270 km

Conducció per autopista – temps fred197 km

Conducció mixta – temps fred233 km

Conducció urbana – temps suau402 km

Conducció per autopista – temps suau253 km

Conducció mixta – temps suau315 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1.5 / 5

Primer tram199 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram117 km

Distància total316 km

Temps del primer tram1 h 49 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 4 min

Temps total3 h 8 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal51.9 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia200,000 km

Capacitat utilitzable50.0 kWh

Material del càtodeLFP

Configuració del paquetCTP

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat dret - davant

Potència de càrrega6.6 kW AC

Temps de càrrega (0->275 km) 9 h

Velocitat de càrrega31 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCombined Charging System (CCS Combo 2)

Ubicació del portCostat dret - davant

Potència màxima de càrrega167 kW

Potència de càrrega (10–80%)105 kW DC

Temps de càrrega (28->220 km) 25 min

Velocitat de càrrega530 km/h

Autocharge compatible—

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSense dades

Protocol compatible—

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegació—

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h7.8 s

Velocitat màxima150 km/h

Autonomia elèctrica315 km

Potència total120 kW (163 PS)

Parell total230 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Preses exteriors—

Potència màxima de sortida—

Preses interiors—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia275 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real182 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

Consum real d’energia

entre 124 i 254 Wh/km

Conducció urbana – temps fred146 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred254 Wh/km

Conducció mixta – temps fred215 Wh/km

Conducció urbana – temps suau124 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau198 Wh/km

Conducció mixta – temps suau159 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4306 mm

Amplada1868 mm

Amplada amb mirallsSense dades

Alçada1654 mm

Distància entre eixos2715 mm

Pes en buit1526 kg

Pes màxim autoritzat1975 kg

Càrrega útil màxima449 kg

Volum del maleter500 L

Volum màxim del maleter1040 L

Maleter davanter49 L

Càrrega al sostre—

Possible bola de remolcYes

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre750 kg

Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients5 places

Isofix—

Radi de gir11.5 m

Plataforma—

Plataforma EV dedicada—

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleC - Mitjà

Barres de sostreSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Dongfeng VIGO 51.87 kWh de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Dongfeng VIGO 51.87 kWh, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 h 45 min	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h	17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	6.6 kW †	9 h	31 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	6.6 kW †	9 h	31 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	6.6 kW †	9 h	31 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Dongfeng VIGO 51.87 kWh quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	43 min	250 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	71 kW †	31 min	360 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	87 kW †	27 min	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	104 kW †	25 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	167 kW †	105 kW †	25 min	530 km/h
CCS (250 kW DC)	167 kW †	105 kW †	25 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	167 kW †	105 kW †	25 min	530 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Dongfeng VIGO 51.87 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

228 km

2 h 4 min

15 min

133 km

1 h 13 min

199 km

1 h 49 min

15 min

117 km

1 h 4 min

316 km (3 h 8 min)

177 km

1 h 37 min

15 min

104 km

57 min

281 km (2 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

361 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

316 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

281 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Dongfeng VIGO 51.87 kWh

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada