Fra 3. september 2026 kan Uber-brukere i London bli matchet med en Ford Mustang Mach-E utstyrt med Wayves selvkjøringsteknologi. Det er første gang autonome turer er tilgjengelige i Storbritannia via en vanlig bestillingsapp.
Ikke helt førerløst — men tett på
Det er et viktig forbehold å kjenne til: bilen er ikke helt på egenhånd. En TfL-lisensiert sjåfør er om bord og overvåker turen, selv om det er Wayves AI som styrer kjøretøyet. Tjenesten beskrives offisielt som «supervised autonomous rides» — overvåkede autonome turer.
For passasjerene er opplevelsen likevel nær det man forestiller seg: de som bestiller UberX, Uber Electric eller Uber Comfort i London, kan bli matchet med en Wayve-bil uten noe pristillegg. Prisen vises i appen på forhånd, og passasjerer har muligheten til å takke nei og bytte til en vanlig tur om de foretrekker det.
Tjenesten starter med et begrenset antall biler og dekker London generelt, men ikke flyplassene.
Fra papir til gateplan
Lanseringen er et konkret resultat av det samarbeidet som vi tidligere dekket som en ikke-bindende intensjonsavtale mellom Uber, Stellantis og Wayve. Da var spørsmålet om trioen ville klare å bevege seg fra papir til drift. Det svaret foreligger nå, i hvert fall for Londons del.
Kjøretøyet er en helelektrisk Ford Mustang Mach-E utstyrt med det Wayve kaller AI Driver, kombinert med omgivelsessensorer som mater systemet med sanntidsdata. Wayves teknologi er bygget for å tolke uforutsigbar bytrafikk uten å være avhengig av forhåndskartlagte ruter — noe som i teorien gjør det enklere å rulle tjenesten ut i nye byer etter hvert.
Lanseringen markerer første gang autonome turer er tilgjengelige i Storbritannia i det hele tatt. Med et begrenset antall biler i én by er dette fortsatt tidlig fase, men det er kommersiell drift — ikke en lukket pilot. For Waymo, som lenge har vært den dominerende referansen innen autonome tjenester, betyr det at Europa nå har sin egen aktør ute på veiene.
