Fra neste uke trer en ny felles bransjenorm for markedsføring av billån og leasing i kraft. Normen er utviklet av Finansieringsselskapenes Forening (Finfo) og Norges Bilbransjeforbund (NBF), og setter konkrete krav til hvordan renter, priseksempler og leasingvilkår skal presenteres – i alle kanaler, med samme skriftstørrelse for alle opplysninger. Alt materiell skal godkjennes av ansvarlig finansforetak før publisering.
Ikke mer juks med liten skrift
Nullrente har de siste årene vært et av bilbransjens sterkeste salgsargumenter. Noen merker har nærmest gjort det til fast praksis. Men hva skjer når nullrenten ikke er reell nullrente, eller når fastrenten plutselig ikke er fast likevel? Flere norske bilkjøpere har fått merke det på egne lomme – og en del av dem har fått medhold i Finansklagenemnda etter å ha klaget på uforutsette kostnadsøkninger. Ulik praksis i markedet har skapt forvirring og satt aktørene opp mot hverandre på ulike konkurransevilkår.
Det er nettopp dette tillitsproblemet den nye bransjenormen er ment å løse. – Vi har i samarbeid med alle finansieringsselskapene laget en ny bransjenorm for hvordan markedsføring av finansiering skal gjøres i henhold til gjeldende lover og regler, sier Knut Øvernes, administrerende direktør i Finfo.
Første gang bransjen gjør dette samlet
Normen gjelder på tvers av alle finansielle produkter og kanaler – fra avisannonser og nettsider til Instagram-stories, reels og TikTok. – Dette er første gang vi har gjort det på denne måten, understreker Øvernes, og trekker frem NBFs deltakelse som et viktig signal: finansieringsselskaper og bilforhandlere snakker nå med én stemme om hva som er akseptabel markedsføringspraksis.
DNB Finans, en av de største aktørene innen bilfinansiering i Norge, er tydelig på hva som står på spill. – En felles bransjemal gjør det enklere å gjøre riktig, samtidig som den sikrer at forbrukerne får et klart, balansert og sammenlignbart beslutningsgrunnlag, sier Paal Neri Roe, Head of Mobility Finance Norge i DNB Finans og leder av Bilutvalget i Finfo. Han minner om at brudd på reglene for kredittmarkedsføring kan få alvorlige følger – ikke bare for finansselskapene, men også for bilprodusenter, importører og forhandlere: alt fra erstatningsplikt overfor enkeltkunder til gruppesøksmål og omdømmetap.
Hva sier normen konkret?
Bransjenormen inneholder felles maler og sjekklister som skal brukes ved all markedsføring av lån og leasing. De viktigste kravene:
| Område | Krav |
|---|---|
| Lån – generelt | Effektiv rente må alltid oppgis og kan ikke vises i mindre skrift enn nominell rente |
| Lån – rentekampanjer | Priseksempel må baseres på konkrete kampanjebetingelser; effektiv rente for hele nedbetalingstiden må vises |
| Leasing – forbrukere | Representativt priseksempel er påkrevd; annonsen må tydelig fremgå som leasing |
| Sosiale medier og video | Priseksempel må vises i synlig tekst i samme skjermbilde – ikke tillatt å formidle det kun muntlig i video |
For forhandlerne betyr godkjenningsplikten mer forutsigbarhet i det daglige markedsarbeidet. For finansforetakene gir det bedre kontroll og lavere regulatorisk risiko. – Når alle aktører forholder seg til samme standard, får vi et mer ryddig marked og like konkurransevilkår, sier Roe. – Det bidrar til sunn konkurranse basert på produkter og pris – ikke på hvor langt man kan strekke regelverket.
Hva betyr dette for elbilkjøpere?
For norske elbilkunder – som jevnlig møter aggressive kampanjer med lav rente eller leasing – kan dette få merkbar effekt. Tilbudene blir ikke nødvendigvis billigere, men de blir mer ærlige. Og i et marked der forskjellene ofte ligger i detaljene, kan det være minst like viktig.
Den nye bransjenormen kan lastes ned som PDF her.
