Norge satte ny elbilrekord for andre måned på rad i april 2026. Elbilandelen blant nye personbiler endte på 98,6 prosent, og for første gang lå samtlige fylker over 95 prosent. Bare 87 nye dieselbiler og 31 nye bensinbiler ble registrert i hele landet i løpet av måneden.
Tallene fra april
Totalt ble det registrert 11.103 nye personbiler i Norge i april – en nedgang på 1,6 prosent sammenlignet med april i fjor. Av disse var 98,6 prosent elbiler, opp 1,7 prosentpoeng fra samme måned i fjor. Den forrige rekorden kom i mars med 98,4 prosent. Ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken er dette første gang landet har to månedsrekorder på rad.
– Det er første gang vi opplever å få to elbilrekorder på rad. Når elbilandelen er på over 95 prosent i alle landets fylker, er det ikke lenger noen tvil om at nordmenn flest velger elbil når de skal kjøpe ny bil. Det handler nok både om pris, teknologi og tilgjengelighet. Dette er gode nyheter for både klima og trafikksikkerhet i Norge, sier Geir Inge Stokke, direktør i OFV.
Elbilen har blitt normalvalget – også utenfor byene
Det mest interessante tallet er kanskje ikke 98,6 prosent nasjonalt, men fylkesfordelingen. Østfold topper med 99,3 prosent. Finnmark ligger lavest med 95,1 prosent – likevel høyere enn det norske gjennomsnittet for bare noen år siden.
Tidligere kunne man forklare høye elbiltall med Oslo, Akershus, bompengefordeler, høy inntekt og tett ladenett. Den forklaringen holder ikke lenger alene. Elbilen er blitt standardvalget også i fylker med lengre avstander, tøffere vinterbruk og andre kjøremønstre. Det handler om tilgjengelige modeller, konkurransedyktige priser, lang nok rekkevidde og et bruktmarked som gradvis gjør elbilen relevant for flere.
Volkswagen på topp i april – Tesla fortsatt størst i 2026
Volkswagen er månedens mest solgte personbilmerke, med ID.4 på toppen av modellisten. VW topper også merkelistene for varebiler og eierskifter. Toyota følger på andreplass, drevet av Urban Cruiser. BMW tar tredjeplassen, og iX3 er fjerde mest registrerte modell.
Tesla hadde en uvanlig rolig april med kun 379 nyregistreringer og 11. plass på merkestatistikken. Det gjenspeiler trolig leveringsrytme og kampanjetiming mer enn etterspørsel – slik statistikken kan svinge fra måned til måned. Tesla beholder uansett posisjonen som årets mest solgte merke totalt med en markedsandel på 20,4 prosent.
Varebiler: fart igjen, men elektrifiseringen henger etter
I april ble det registrert 1.991 nye varebiler – opp 18,2 prosent fra april i fjor. Elbilandelen var 55,8 prosent, og hittil i år er 53,5 prosent av alle nye varebiler elektriske.
Avstanden til personbilmarkedet er likevel stor – og ikke uten grunn. Varebiler kjøpes med strengere krav til nyttelast, rekkevidde med last, driftstid og totaløkonomi. For en privatperson løser hjemmelading mye. For en håndverker eller transportbedrift må bilen passe inn i en arbeidsdag der et stopp koster penger. Det gjør omstillingen tregere, og krever tydeligere insentiver.
– Det er gledelig å se at det er fart i varebilmarkedet igjen, men elektrifiseringen går fortsatt for sakte sammenlignet med personbilmarkedet. Mange virksomheter er klare for å velge elektrisk, men trenger bedre rammevilkår og tydeligere insentiver for at omstillingen skal skyte fart, sier Stokke. Regjeringens mål om nullutslipp for nye lette varebiler er beskrevet på regjeringen.no.
Bruktmarkedet: elbil passerer diesel for første gang
I april ble det registrert 40.519 eierskifter av personbiler. Av disse var 32,4 prosent dieselbiler, 30,4 prosent elbiler og 24,4 prosent bensinbiler. Elbilandelen i bruktmarkedet vokser med 26,4 prosent år over år, mens både diesel og bensin faller.
Så langt i 2026 er elbil den største kategorien i bruktmarkedet med 35,9 prosent av eierskiftene, foran diesel på 31,2 prosent og bensin på 19,8 prosent. Det er et skifte som vil forsterkes etter hvert som elbilene fra de store salgsårene 2021–2024 begynner å sirkulere i markedet.
7 av 10 biler på norske veier er fortsatt ikke elektriske
Nybilmarkedet har tatt spranget. Bilparken bruker lengre tid. Av Norges 2.924.216 registrerte personbiler er bare 33,5 prosent elektriske – mot 30,6 prosent diesel og 23,5 prosent bensin. Nær syv av ti biler på norske veier har fortsatt forbrenningsmotor.
Gjennomsnittsalderen blant nybilkjøperne i april var 56 år for menn og 54 for kvinner, opp fra 52 år i april 2025. 69,7 prosent av kjøperne var menn, 30,3 prosent kvinner.
Det spesielle er ikke lenger at nordmenn kjøper elbil. Det spesielle er når noen fortsatt velger noe annet.
