Kia har vist frem to nye varianter av sin elektriske varebil PV5 under Commercial Vehicle Show i Birmingham, deriblant den høytakvarianten mange bedriftskunder har ventet på. PV5 Cargo High Roof (L2/H2) er nå på europeisk debut, og kombinerer et lasterom på over fem kubikkmeter med ytre mål som passer i trange bygate. Når den blir tilgjengelig for bestilling i Norge er foreløpig ikke bekreftet.
Mål sier mer enn volum alene: lasterommet er 2,25 meter langt, nesten 1,57 meter bredt og over 1,8 meter høyt. Det er dimensjoner som normalt forbindes med varebiler i D-segmentet – altså store transittbiler – ikke C-segment som PV5 tilhører utvendige. Det er dette som gjør varianten interessant for håndverkere, logistikkselskaper og alle som frakter høye varer som kjøleskap eller flatskjermer.
High Roof-varianten introduserer også gjennomgang fra førerområdet til lasterommet uten å forlate kjøretøyet, og et integrert L-track festesystem for sikker og fleksibel lastesikring. Bilen vil i tillegg bli tilgjengelig med treseter, noe som øker fleksibiliteten ytterligere.
Samme plattform, to nye størrelser
På samme messe debuterte også den kortere og lavere PV5 Cargo Standard (L1/H1) – et innstegsalternativ for bedrifter som ikke trenger det fulle lasterommet, men vil ha en smidigere dimensjon i bytrafikk. Begge varianter er bygget på Kias E-GMP.S-plattform, samme dedikerte elbilplattform som den eksisterende PV5 Cargo Long allerede bruker.
Long Range-varianten med 71,4 kWh batteri oppgis å rekke rundt 400 km etter WLTP. I tillegg finnes et 51,5 kWh alternativ, og i Europa er en 43,3 kWh LFP-versjon tilgjengelig. Nyttelasten varierer mellom modellene, men ligger opptil rundt 790–800 kg avhengig av variant.
I Norge har PV5 allerede fått en god start. Selskapet PHM tok nylig i bruk sine første 20 PV5 Cargo-varebiler, og disse er daglig ute på oppdrag hos sameier og borettslag. Kia Norge-direktør Thomas Meiner er tydelig fornøyd med mottakelsen: «PV5 har fått god start, god omtale og gode tilbakemeldinger fra dem som allerede har tatt bilene i bruk», sier han i pressemeldingen fra Kia Norge.
PV5 ble kåret til Årets varebil i verden for 2026, og Kia har allerede store planer videre: PV7 kommer i 2027 og PV9 i 2029, med til sammen over 40 planlagte karosserityper på tvers av hele PBV-serien. Spesifikasjoner og priser for High Roof-varianten i det norske markedet vil bli annonsert på et senere tidspunkt.
