Den kinesiske elbilprodusenten BYD endrer kurs i Europa. Planene om å bygge en personbilfabrikk i den tyrkiske byen Manisa legges på is, bekrefter konsernets visesjef Stella Li. Samtidig vurderer selskapet å overta et eksisterende produksjonsanlegg fra en annen bilprodusent et sted i Sør-Europa.
Nyheten kom som en overraskelse torsdag morgen. BYD har tidligere signalisert at Tyrkia-fabrikken skulle bli viktig for selskapets europeiske satsing, men det er foreløpig uklart hva som ligger bak beslutningen om å stoppe planene.
Fra nybygg til overtakelse av eksisterende fabrikk
I stedet for å bygge et helt nytt anlegg fra grunnen av, ser altså BYD nå på muligheten til å overta en fabrikk som allerede finnes. Stella Li bekreftet at det dreier seg om et anlegg i Sør-Europa, men ga ingen detaljer om hvilket land eller hvilken produsent det gjelder.
Dette kan være et strategisk grep i en tid der flere tradisjonelle europeiske bilprodusenter sliter med overgangen til elbil. Flere fabrikker i Europa står delvis tomme eller trenger nye eiere, noe som kan gi BYD raskere oppstart enn et byggeprosjekt fra bunnen av.
Hva betyr det for norske BYD-kunder?
BYD har etablert seg solid i det norske elbilmarkedet med modeller som Seal, Dolphin Og Atto 3. Så langt baseres alle norske leveranser på import fra Kina.
Hvis BYD lykkes med å etablere produksjon i Sør-Europa, kan det muligens gi fordeler for norske kunder gjennom kortere transporttid og enklere tilgang til service og deler. Men det er for tidlig å si om og når en slik fabrikk faktisk vil være operativ, og hvilke modeller som eventuelt vil produseres der.
Det er heller ikke kjent om beslutningen om å stoppe Tyrkia-planene vil påvirke leveringstider eller tilgjengelighet av BYD-modeller i Norge på kort sikt.
Fortsatt ingen europeisk personbilfabrikk
BYD har allerede en fabrikk i Ungarn, men den produserer busser og lastebiler – ikke personbiler. Selskapet mangler derfor fortsatt et europeisk produksjonsanlegg for de modellene norske kunder kjøper.
