Bentleys første helelektriske SUV er fanget av spionkameraer nær Nürburgring, og denne gangen er det interiøret som stjeler oppmerksomheten. Bildene viser et kurvet skjermarrangement innrammet av ekte treinnlegg og metalldetaljer — og ambisjonsnivået ser ut til å ligge akkurat der Bentley-kjøpere forventer det.
Det bildene faktisk viser
Prototypebildene avslører et dashbord dominert av et kurvet skjermpanel som strekker seg mot passasjersiden — en løsning vi kjenner fra flere premiummerker, men her innrammet av det som tydelig ser ut til å være ekte tre og ekte metall. Ingen blanke plastflater, ingen imitasjonsmaterialer. Håndverket som merket er kjent for fra Bentayga og Continental GT, ser altså ut til å bli overført til den nye elbilplattformen.
Eksteriøren er på dette punktet ikke lenger noen overraskelse — Bentley har tidligere gitt hint om designretningen. Men interiørbildene gir en langt tydeligere pekepinn på hva kjøpere faktisk vil omgi seg med i kabinen.
Forventet pris og teknisk slektskap
Bilen bærer internt navnet Barnato — en hyllest til Woolf Barnato, én av de legendariske Bentley Boys fra motorsportens gullalder på 1920- og 30-tallet. Bentley omtaler modellen som en «urban SUV» og planlegger lansering i løpet av 2026.
Ifølge Carscoops er det ventet at Barnato vil koste rundt 200 000 dollar i det amerikanske markedet — Bentley har ikke bekreftet dette. Modellen forventes å ha teknisk slektskap med Porsche Cayenne Electric, noe kilden omtaler som at Barnato vil «echo the Cayenne Electric». Plattformdeling er ikke eksplisitt bekreftet, men Volkswagen-konsernets felles arkitektur gjør det sannsynlig. Batteristørrelse, ladeeffekt og offisiell rekkevidde er ennå ikke offentliggjort av Bentley.
Et sjeldent valg for norske luksuskjøpere
Bentley selger svært få biler i Norge, men Barnato treffer inn i et segment der det finnes betalingsvillige kunder — og der elektrisk drift nå er blitt normen, også i det absolutte toppsjiktet. Rolls-Royce Spectre og lignende modeller viser at markedet for fullelektrisk superluksus er reelt. Norsk pris er ikke bekreftet, men med utgangspunkt i et amerikansk anslag på 200 000 dollar vil norske avgifter og importkostnader trolig presse prislappen betydelig høyere enn to millioner kroner.
Barnato markerer et tydelig veiskille for Bentley: etter flere år med hybridstrategi er dette merkets første rene elbil i SUV-format. Spionbildene bekrefter at interiørkvaliteten ser ut til å holde merkets standard — men alle sentrale tekniske tall, fra rekkevidde til ladekapasitet, gjenstår å offentliggjøre når bilen presenteres for første gang senere i år.
