Nyheter

Hyundai har lansert en ny toppversjon av sin populære småbil Inster – kalt Casper Electric Lounge i hjemlandet Sør-Korea. Varianten hever standarden innvendig med naturskinnsseter og premiumlyd, og det er grunn til å tro at den vil komme til Europa under Inster-navnet i løpet av 2026.

For første gang er grå biler vanligere enn svarte på norske veier. Nye tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at det nøytrale fargevalget preger bilparken enda sterkere enn før – enten det gjelder nye biler, bruktbiler eller hele bestanden sett under ett.

Audi og SAIC har offisielt presentert den fullstendige spesifikasjonsrekken for AUDI E7X – en stor helelektrisk SUV som lanseres i Kina i løpet av første halvår 2026. Bilen får den offisielle debuten sin på Beijing Auto Show 24. april. Den er foreløpig kun ment for det kinesiske markedet, men merkenavnet er allerede registrert i Europa, og Volkswagen-konsernet jobber aktivt for eksportmuligheter.

Nio er i ferd med å forvandle chipavdelingen sin fra en intern kostnadssluker til en selvstendig inntektskilde. Det kinesiske elbilmerket er ifølge bransjekilder i forhandlinger om å levere selvkjøringsbrikker til konkurrenter som Geely og Leapmotor – et strategisk trekk som allerede bidro til at selskapet leverte sitt første lønnsomme kvartal siden grunnleggelsen i 2014.

DS Automobiles har vist frem den nye N°7, etterfølgeren til merkets bestselgende modell DS 7. For første gang i DS-historien fornyes en eksisterende modell – og resultatet er en kompakt premium-SUV på Stellantis' STLA Medium-plattform med opptil 740 km WLTP-rekkevidde i den mest rekkeviddeoptimaliserte utgaven. Salg starter i Frankrike fra og med nå, og europeisk markedslansering er planlagt til høsten 2026.

Bentley holder fast ved planene om å lansere sin aller første elbil mot slutten av 2026, med leveranser til kunder i 2027. Men de store ambisjonene om en fullstendig elektrisk modellrekke er nå skrinlagt på ubestemt tid. Konsernsjefen bekreftet denne uken at en eventuell neste elbil fra merket ikke kommer før tidligst i 2030 – og at bensinmotorer og ladbare hybrider vil prege Bentley-programmet langt inn i fremtiden.

BMW avduker den nye i3 som den andre modellen i Neue Klasse-familien. Den helelektriske sedanen er en direkte etterfølger til den ikoniske 3-serien og lover opptil 900 km rekkevidde etter WLTP-standarden – foreløpig det høyeste tallet BMW har oppgitt for en personbil. Produksjonen starter i München fra august 2026, med de første leveransene til norske kunder i løpet av høsten.

Volkswagen er i ferd med å gi sin bestselgende elektriske SUV et nytt navn, ny design og oppdatert teknologi. ID.4, som har vært selskapets viktigste elbil siden 2020, vil bli relansert som ID. Tiguan – et navn de fleste bilkjøpere allerede kjenner godt. Debuten er ventet mot slutten av 2026, med salgsstart i 2027.

Raffi Krikorian, tidligere leder for Ubers autonome kjøretøydivisjon og nå teknologisjef i Mozilla, totalvraket sin Tesla Model X mens Full Self-Driving (FSD) var aktivert på en vanlig boliggatestrekning. Barna satt i baksetet. I et essay publisert i The Atlantic bruker han ulykken som utgangspunkt for det som kanskje er den mest faglig underbyggede kritikken hittil av Teslas «overvåkede» selvkjøring – fra en mann som bokstavelig talt har bygget slike systemer.

Nvidia har denne uken lagt fram en langt tydeligere plan for hvordan selskapet vil tjene penger på selvkjørende biler. På den ene siden skal Uber og Nvidia lansere en global robotaxi-satsing med oppstart i Los Angeles og San Francisco i første halvdel av 2027. På den andre siden sier Nvidia at BYD, Geely, Isuzu og Nissan vil bygge nivå 4-klare kjøretøy på DRIVE Hyperion-plattformen. Samlet viser det at Nvidia ikke lenger bare vil levere datakraft til bilindustrien, men også posisjonere seg som en fullskala teknologipartner for autonome kjøretøy.

Tesla Roadster er igjen tilbake i overskriftene etter at Elon Musk skrev at en ny avduking forhåpentligvis skal skje neste måned. Foreløpig er det likevel viktig å skille mellom en fersk uttalelse fra Musk og en formell kunngjøring fra Tesla: Selskapet har fortsatt ikke publisert noe offisielt arrangementsvarsel, ingen dato og ingen nye tekniske detaljer om bilen.

Audi har nå offisielt bekreftet at A2-navnet gjør comeback som elbil. Den nye Audi A2 e-tron får verdenspremiere høsten 2026 og skal bli en ny innstegsmodell i merkets elektriske portefølje. Dermed er det ikke lenger bare snakk om rykter og spekulasjoner: Audi sier selv at modellen blir en del av satsingen på kompakte elbiler og skal bygges i Ingolstadt.

Renault Group gjør robotikk til en konkret del av sin videre industristrategi. I den nye futuREady-planen sier konsernet at 350 humanoide roboter av typen Calvin skal inn i fabrikkene fra 2027. Dermed går prosjektet fra å være et oppsiktsvekkende teknologiinitiativ til å bli noe Renault selv omtaler som et verktøy for raskere utvikling, lavere kostnader og mindre fysisk belastende arbeid i produksjonen.

I Kina får ideen om «lad hvor du står» nå en mer konkret form. I flere byer testes og rulles det ut mobile laderoboter som kan gjøre vanlige parkeringsplasser om til midlertidige ladepunkter for elbiler. For et marked som allerede er verdens største på både elbiler og ladeinfrastruktur, handler dette ikke om å erstatte vanlige ladestasjoner, men om å løse et mer spesifikt problem: hva gjør man når det er for dyrt, for trangt eller for komplisert å bygge faste ladepunkter overalt?

Volkswagen har nå tatt ID. Cross et stort steg nærmere markedet. Den kompakte elektriske SUV-en er bekreftet for Europa fra høsten 2026, med en oppgitt startpris på rundt 28.000 euro. Det gjør modellen svært interessant også for Norge, fordi den går rett inn i et segment der mange fortsatt savner en virkelig folkelig elbil med SUV-format, brukbar plass og et kjent merke på panseret.

Bare dager før den offisielle verdenspremieren 18. mars har BMW selv lekket den nye i3 på sin egen YouTube-kanal. En kort videofilm ble ved en feiltakelse publisert og raskt slettet igjen – men ikke raskt nok. Skjermdumper fra videoen er nå spredt i nettsamfunnet og gir det første ordentlige innblikket i den nye elektriske sedanen.

Kia har nå åpnet for bestillinger av den nye EV2 i Storbritannia, med en startpris som tilsvarer rundt 35.000 euro eller i underkant av 390.000 norske kroner. Det gjør modellen til en av merkets viktigste elbiler i det europeiske volumsegmentet akkurat nå – og en bil mange i Norge vil følge tett, selv om norsk pris og lanseringsdato ennå ikke er bekreftet.

Volkswagen kaller inn et større antall ID.Buzz og et mindre antall ID.3 til kontroll i Norge etter at det er avdekket en mulig feil i batteripakken. Feilen kan i verste fall føre til rekkeviddetap eller bilbrann. Eiere blir rådet til å lade utendørs og ikke over 80 prosent inntil bilen er kontrollert.

Elon Musk kunngjorde 14. mars at Teslas «Terafab Project» lanseres innen syv dager – altså rundt 21. mars 2026. Planen er ingenting mindre enn verdens største halvlederfabrikk, med 2-nanometer teknologi og en prislapp på anslagsvis 20 milliarder dollar. Problemet er at Tesla ikke har produsert en eneste halvleder i selskapets 20-årige levetid.

Norske bilforhandlere har brukt en standardkontrakt som gir dem rett til å heve prisen på en bil helt frem til levering – selv om forsinkelsen er forhandlerens egen feil. Nå konkluderer Forbrukertilsynet med at dette strider mot markedsføringsloven, og krever at bransjen endrer kontrakten innen 26. mars. Nekter bilbransjeforbundet, risikerer det tvangsmulkt.